[2017年10月25日, 香港] – 2017香港電訊電動方程式將於12月2至3日假中環海濱區上演。逾41,000名現場觀眾和全球數以千萬計的擁躉將見證這第四季「國際汽聯電動方程式賽車錦標賽」雙賽事分站的龍爭虎鬥。

雖然汽車愛好者和電動賽車車迷已對賽事有一定認識，但大部份香港市民對電動方程式仍相對陌生。有見及此，Formula E Racing (Hong Kong) Limited便準備了一些精簡要點，讓大家更了解香港電訊電動方程式在國際汽聯電動方程式賽車錦標賽和電動方程式兩者中的角色。

1) 首屆國際汽聯電動方程式賽車錦標賽於2014年9月在北京舉行揭幕戰。

2) 香港在2016/17賽季首次成為分站之一，亦是舉辦該季開鑼戰的賽站。

3) 瑞士車手布美（Sebastien Buemi）於香港站稱霸，總成績僅次於成為總冠軍的巴西車手迪加斯（Lucas di Grassi）。

4) 香港電訊電動方程式將是第四季「國際汽聯電動方程式賽車錦標賽」的揭幕戰。

5) 2017 香港電訊電動方程式為雙賽事，意味著比賽週末將進行兩場獨立賽事。同季的雙賽事分站還有紐約和蒙特利爾，這也突顯了香港對國際汽聯電動方程式賽車錦標賽的重要性。

6) 整個2017/18 賽季共有14場賽事，並於全球11個城市進行。

7) 中環海濱區的地標性賽道長1.86公里，設有10個彎位、兩個髮夾彎*和555米長的大直路。每場比賽需鬥45個圈 。（*髪夾彎因酷似髮夾而命名，車手幾乎要轉180度才能出彎) 。

8) 一級方程式賽車車手可進入維修站快速更換輪胎和入油，而每位電動方程式車手則各有兩部戰車，賽例規定每位車手須於維修站換車一次才可繼續比賽。

9) 根據電動方程式規例，賽車最大的能量輸出為180千瓦。

10) 車迷可透過網上投票參與FanBoost，在代表10支車隊的20位車手中選出心儀車手。3位得票率最高的車手可在更換第二輛戰車時額外獲得100千瓦的電力。

想了解更多關於電動方程式車輛，請按https://www.facebook.com/hkeprix/videos/726500597523051/

當掌握了電動方程式的基本要點，非電動方程式專家也可享受香港電訊電動方程式帶來的精彩週末!

關於電動方程式

「國際汽聯電動方程式賽車錦標賽」是國際汽聯創立的首項全電能驅動單座位賽車比賽，賽事曾在世界著名城市如紐約、香港、巴黎和倫敦的特色城市背景下舉行。

首屆賽事在2014年假北京的奧林匹克公園展開，而第4屆賽事將由10隊車隊20位車手在五大洲的11個城市角逐「國際汽聯電動方程式賽車錦標賽」總冠軍。香港站於12月2-3日為第4季揭開序幕，並以7月28-29日的蒙特利爾站作終結。

電動方程式是一個測試和發展道路相關科技的平台，亦催化可持續發展交通方案的發展，並協助優化電動車組件的設計和功能，以及改善世界各地駕駛者的日常路面體驗。

今屆賽事有更多車廠加入電動化革命，迪加斯再以ABT Schaeffler Audi Sport車手力爭衛冕。賽事隨著寶馬在第5季以配置新電池的新戰車參賽，而平治和保時捷亦將在第6季加入戰團，賽事競爭性與日俱增。

資料來源 : Elite Step Asia / Formula Electric Racing (Hong Kong)