•#Super8車手湯瑪斯·洛倫特、斯特凡·雷謝爾和哈雷森·紐維連奪亞洲勒芒系列賽第二勝 •蓋爾·哥斯摩和派翠克·拜恩首摘LMP3組別冠軍 •#7 ORECA 車手程飛和LMP2組別新人查澤曼·查法登上頒獎台

富士，日本—2017年12月3日：耀萊成龍DC Racing x JOTA Sport在亞洲勒芒系列賽—富士4小時耐力賽中展現強勁實力，由駕駛#Super8 Oreca 05 Nissan賽車的湯瑪斯·洛倫特（Thomas Laurent）、斯特凡·雷謝爾（Stéphane Richelmi）和哈雷森·紐維（Harrison Newey）佔據LMP2組別頒獎台最高處，駕駛6號賽車的蓋爾·哥斯摩（Guy Cosmo）和派翠克·拜恩（Patrick Byrne）首摘LMP3組別冠軍，而由程飛和來自馬來西亞的LMP2組別新人查澤曼·查法（Jazeman Jaafar）則取得總成績第三的優異成績。

#Super8車手斯特凡·雷謝爾從第二席發車格出發，在第一彎便超越對手，佔據領頭位置，隨即開始與後方拉開距離，以強勁勢頭完成雙時段，並將賽車交給年僅19歲的哈雷森·紐維。

哈雷森·紐維在第二次進站後接棒出發，當時位列車陣第二位。這位國際汽聯歐洲三級方程式錦標賽車手僅是第二次參加超跑賽事，以堅強實力完成賽程段，並將賽車交給剛剛攜手車隊贏得國際汽聯世界耐力錦標賽LMP2組別總亞軍的湯瑪斯·洛倫特。他隨即向前方對手追趕以縮小距離，並在比賽剩下約1小時之際將其超越，重奪領頭羊位置。自此，這位19歲小將便奮勇直前，以1分鐘的傲人優勢沖線摘桂，為車隊爭光。

駕駛7號賽車的車隊負責人兼創辦合夥人程飛以完美之姿起步，躍升至第二，緊隨由斯特凡·雷謝爾的8號賽車後面。數圈後，程飛與對手展開連番激烈的守位戰，在完成其雙時段之際以場上第三的順序將賽車交給第一次駕駛LMP2賽車的查澤曼·查法，以頂替因參加國際汽聯電動方程式錦標賽而缺席的董荷斌。查澤曼·查法保住7號賽車的位置，再由程飛接棒完成最後一個時段的比賽，並以第三名完賽。

美國雙雄蓋爾·哥斯摩和派翠克·拜恩在亞洲勒芒系列賽珠海站取得第三名，並希望能在富士比賽中再接再厲。派翠克·拜恩從組別第五位出發，在比賽第一個小時先於開場圈晉升1個位置，後為三甲名次而與對手展開爭位戰，並在隨後的半小時攀至第二。在完成漫長且艱難的時段後，派翠克·拜恩將賽車交給統領比賽後段的蓋爾·哥斯摩。他在比賽剩下不到1個半小時成功超越對手並佔據帶頭位置，並成功守住名次，取得實至名歸的勝利。

耀萊成龍DC Racing x JOTA Sport將在1月重返賽道，參加於11日至13日在泰國武里南國際賽車場舉行的亞洲勒芒系列賽—武里南6小時耐力賽。

2017-18年亞洲勒芒系列賽賽曆 10月27日至29日- 珠海4小時耐力賽（中國） 12月1日至3日- 富士4小時耐力賽（日本） 1月11日至13日- 武里南6小時耐力賽（泰國） 2月2日至4日– 雪邦4小時耐力賽（馬來西亞）

資料及相片來源 : PR Plus / DC Racing x JOTA Sport