距離「2018勞力士中國海帆船賽」啟航日子只有1個月時間，曾奪兩屆「勞力士中國海帆船賽」總冠軍及衝線冠軍得主郭志樑﹙Karl Kwok﹚已經整裝待發，並將帶同全新的統一設計MOD70型三體帆船 Beau Geste號參與賽事，務求再破個人最佳成績。

「勞力士中國海帆船賽」保留了科林斯精神，亦即冠名贊助商勞力士與帆船運動60年緊密合作的核心理念。作為「勞力士中國海帆船賽」主辦機構香港遊艇會的合作伙伴，瑞士高級腕錶品牌勞力士與此項經典離岸賽的目標一致，攜手致力追求卓越表現。「勞力士中國海帆船賽」以維多利亞港作起點，港口兩岸高樓聳立的宏偉景觀，充份展現香港的獨有活力。參賽帆船將先駛經傳統和現代航線，繼而開展565海里的公海航程，開往菲律賓的蘇碧灣（Subic Bay）。

在「勞力士中國海帆船賽」的歷史上，只有郭志樑是唯一一位船主同時奪得兩屆總冠軍及衝線冠軍的榮銜。郭志樑在1975年加入香港遊艇會，展開他的航海生涯，並於1982年首次夥拍Gaston Chan參加「勞力士中國海帆船賽」，而當年的賽船為Dubois 37型HINYUAN II號。

在2000年的比賽中，郭志樑以Whitbred 60型Beau Geste號做出快28小時10分49秒的成績，打破自己在1996年時駕駛Farr ILC40’型Beau Geste號的記錄。此優異的47小時43分07秒紀錄一直成為「勞力士中國海帆船賽」佳話，直至16年後 (2016年)被Reichel/Pugh 66型Alive號以快11分鐘59秒打破。

郭志樑剛在澳洲以多體船完成了「PIC經典海岸賽」（Pic Coastal Classic）及「紐西蘭島嶼灣帆船賽週」（Bay of Islands Sailing Week），同時正為「勞力士中國海帆船賽」作最後準備。他表示：「我們十分尊重MOD型帆船，並希望在紐西蘭的比賽中向其他世界級MOD型帆船多多學習， 為『勞力士中國海帆船賽』作最後準備。多得優秀的帆船人才及多方面配合，使紐西蘭成為我們提升駕駛多體船技術的理想地點。此外，我們亦特意進行一系列訓練，學習駕駛MOD，過程十分愉快，有如重新學習駕駛帆船的感覺一樣。」

郭志樑 的恆常團隊將會與他一同出戰，他們都是經驗豐富的世界級帆船手，並在過去的六個月一直逗留在MOD船上熟習環境，當中包括戰術指導Gavin Brady（曾參加在紐西蘭舉行的美洲盃及富豪環球帆船賽）、領航員Matthew Humphries（曾五度出戰富豪環球帆船賽的英藉帆船手），以及兩位來自香港遊艇會的船員Margaret Chan 和Patrick Kong。

今年Beau Geste號將由IRC組別轉戰至HKPN（Hong Kong Performance Number證書）組別登場，勢要再次締造賽事記錄，力爭衝線冠軍。郭志樑在過往幾屆賽事中均取得令人滿意的成績，被問到參賽心得時，他指出：「『勞力士中國海帆船賽』是一個講求戰術部署的離岸比賽，啟航前必須定下完善的航行計劃，之後在比賽進行時再作出適切的調整，這就是成功的關鍵。」

MOD Beau Geste號是32個參賽名單中的其中一支強勁隊伍，其餘賽船分別來自於六個地區，包括：澳洲、中國內地、菲律賓、新加坡、美國及香港。其中不少得在2016年取得衝線冠軍及全場總亞軍的Alive號；於1929年建造、世界聞名的經典帆船Dorade號；以及來自中國內地、曾參加「勞力士悉尼至霍巴特帆船大賽」(Rolex Sydney Hobart Yacht Race) 的多艘賽船 ─ ─ 海狼號、上海141237、彤然號及UBOX號；更有以父子檔上場的AYA號。

關於更多「勞力士中國海帆船賽」資料，歡迎瀏覽以下網址；比賽於2018年3月28日正式展開：www.rolexchinasearace.com.

Information and photo source : Yello Marketing / 香港遊艇會