2018勞力士中國海帆船賽最後一艘賽船於今早抵達蘇碧灣。本屆賽事有29艘賽船，來自22 個地區共265名參賽者。

郭志梁(Karl Kwok) 的MOD 70 Beau Geste憑最高航速每小時37海浬，以38小時30分7秒完成比賽，成功以9小時31分40秒之差打破18年前創下的多體船的紀錄。

今屆賽事的風勢和風向有別於往年，但當中的挑戰性仍是一眾參賽者期望在離岸賽所得到的。 IRC競賽 0組賽船在比賽后期面對較不理想的天氣狀況，然而風勢在後期增強，讓其餘賽船以較快速度駛往菲律賓。

IRC競賽全場總冠軍來自IRC競賽1組 Fred Kinmonth 和 Nick Burns 的GTS 43 Mandrake III 號(香港), 緊隨其後有YY Yan 和YF Liu Ker的 42 Custom 海狼號 (香港 / 中國內地), 她亦同屬IRC競賽1組。

在海狼號的莫俊傑(Tiger Mok) 奪得全場第2名時稱：「這大概是海狼號第2或3次參加大型離岸賽，我很高興看到她的進步，亦期望能於比賽中發揮更大潛能。所有隊員均做得很出色！我希望我們能成為其他中國内地船東的榜樣，希望他們能一同參與更多同類型的離岸帆船賽，同時他們亦可藉此機會加強隊員訓練，航海知識及經驗，以達至可參與世界賽的水平。」

全場第3名是IRC競賽0組來自菲律賓Ernesto Echauz 的TP52 Standard Insurance Centennial號， Ernesto Echauz在賽後表示：「我們作了一場很好的比賽，過程十分順利。總括以前我們曾參加過的賽事，這算是最輕鬆的，沒有什麼問題。另外，這場比賽對我們來說別具意義，因為我們已一起航海多達10 年了。」

父子雙人檔 Philippe 和Comos Grelon的 Tbs-Aya號昨晚抵達，以全場第15名及IRC競賽2組第2名總結賽事，緊隨Glenn Smith的 Grand Soleil 45 Blackjack號之後。衝線後，他們稱：「我們只想樂其中，以及能完成賽事。我意思是，想要完成比賽並不困難，因為天氣有利於我們。我想我們最高風速只有每小時30 海浬，而二人同時控制賽船，卻需要多一點技術，同時你需明瞭對方所做的一切，及需信任對方。好處是，我們已有多次一同航海的經驗，亦十分了解對方，我們亦不會對駡，這是十分好的。如大家所料，我們渡過了一個很寧靜的航程。」Philippe稱：「你說這樣，我就答好丫！我說那樣，你也答OK無問題。我比較喜歡二人一同作賽，因為我們都很了解對方，沒有任何問題。」

IRC高級休閒船組冠軍由Peter Cremer的 Warwick 75 Shahtoosh號奪得，全場總名次亦由2016 年的第13 位跳升至今年得第5位。IRC休閒船組冠軍由首次參加勞力士中國海帆船賽Michael Ashbrook 的Jeanneau Sitka號奪得。

頒獎典禮隨即於現場進行，而官方頒獎禮將於4月份在香港遊艇會舉行。

下屆勞力士中國海帆船賽將於2020 年4月8日舉行。期望到時能再次見到大家。

Information and photo source : Yello Marketing / 2018勞力士中國海帆船賽