受到全球衛生問題的挑戰，香港不少體育賽事都要取消，不過對於一班熱愛運動的香港人來說Wings for Life World Run正好提供一個有意義的原因繼續訓練。Wings for Life World Run 今年再度回歸，於5月8日香港時間晚上7 點舉辦，活動參與的方法簡單，以Wings for Life World Run手機APP上進行，無論你身處何地，即使一人起跑，但精神上卻能夠得到世界各地的健兒的支持。一齊為Wings for Life脊髓損傷研究基金會籌款，為不能跑的人而跑！想了解報名詳情，請登上：https://www.wingsforlifeworldrun.com 今年Wings for Life World Run 2022香港站將於跑馬地馬場緩跑徑舉行，報名費用只需港幣$109（美金14元），並會全數撥捐Wings for Life 脊髓損傷研究基金會，協助找尋治癒脊髓損傷的方法。今年頭200位報名的人士更會獲得活動Tee以及運動用口罩，以鼓勵跑手為活動做好準備，挑戰更遠的距離！而因應本地的衛生及社交距離的建議，今年活動安排上亦會採取相應的措施，例如在跑道上分開起跑點，以確保參加者同時起步之外亦能夠跟從社交距離的建議。另外，跑手亦可以選擇自定路線，只要準時於7點開啟活動手機APP便可以同步起跑。更多活動日的安排將會於網頁上公佈！Wings for Life World Run 2022香港站 (redbull.com) 活動報名開始之今，世界各地的運動員亦一同響應！包括巴西足球明星尼馬(Neymar da Silva Santos Jr)、義大利網球手貝雷蒂尼(Matteo Berrettin)、2019ATP年終賽冠軍希臘球手Stefanos Tsitsipas、美國高山滑雪好手沃恩(Lindsey Vonn) 、Dakar拉力賽名將Cyril Despres以及水上運動殿堂級代表Robby Naish已經報名參賽，並鼓勵大家積極參與。 尼馬表示：「自2014年起我便開始參與Wings for Life並且從未間斷，因為這項賽事意義非凡，為脊髓損傷研究基金會籌款，協助找尋治癒脊髓損傷的方法。今年我將會繼續參加這項與別不同的全球盛事，並且希望大家都會報名參加，5月8日，無論你是跑、行或推着輪椅，大家在同一時間一起為不能跑的人而跑！」 Wings for Life World Run踏入第9屆，一如以往，參加者在比賽開始前啟動Wings for Life World Run APP，並開啟GPS系統，手機APP內的模擬終結者號(Catcher Car)便會在開賽後30分鐘起步，並以時速14公里開始追趕跑手，之後每30分鐘加速1公里。開賽3小時後，這架代表移動終點線的車輛將會每30分鐘加速4公里。估計Catcher Car應該可在開賽大約4小時以後，即65至70公里時追過最後一位跑手，即是賽事的冠軍。 去年Wings for Life World Run獲得來自全球195個國家及地區、超過18萬4千名跑手參加。俄羅斯選手Nina Zarina以60.2公里，繼2019及2020年後，連續第3年獲得女子全球總冠軍，瑞典的Aron Anderson則以66.8公里，繼2017及2018年後，再次贏得男子全球總冠軍。香港APP RUN方面，Lau Chun Kin以40.1公里蟬聯男子組冠軍。 資料及相片來源 : N Square / Red Bull HK

首次參加iQFOiL International Games ，香港滑浪風帆隊代表，19歲的歐令揚便成功登上頒獎台，在男子成人組別獲得第三名，在男子21歲以下組別奪冠。他繼上週亞洲帆船錦標賽奪季，連續第二個星期有獎牌收獲。 賽事最後一天以獎牌賽作終結。由於歐令揚排行第三，可以直接晉身 Semi Final。他在 Semi Final 以首名晉級 Grand Final，並以第三名完結賽事。整個星期以穩定表現，一直排行第三名，最終亦成功奪季以回！ 男子組另外兩位運動員，何允輝在獎牌賽成功爭取更佳名次，以第七名完成。鄭清然則以第10名完成。女子組馬君正，差一名未能晉級，以第6名完成。 香港隊首次在歐洲參與 iQFOiL 賽事，便揚威海外。歐令揚嶄露頭角，亦為香港隊奪得首面iQFOiL 歐洲賽事的獎牌，創下歷史！ 下一站他們將會前往西班牙帕爾馬，為四月舉行的比賽 ，第51屆蘇菲亞杯帆船賽作準備。 最終成績：https://regatas.fav.es/....../copa-del....../menuaction/race 資料及相片來源 : 香港滑浪風帆會

2022 iQFOiL International Games Andalucia 第一天，在細風環境下進行了兩場比賽。 港隊表現不俗，在男子組方面，歐令揚暫列第三，鄭清然暫列第四，何允輝暫列第八。 女子組方面，馬君正亦暫列第三。 今次係香港隊第一次參加 iQFOiL International Games，佢哋亦都會喺歐洲進行一系列嘅訓練同埋比賽。 資料及相片來源 : 香港滑浪風帆會 / IQFOiL Class

【香港，2022年3月9日】 傑志公佈已落實從2022-23球季起，參與著名西班牙教練甘巴爾統籌的「全球青年精英足球計劃」。該計劃每年會在世界各地招募約三十名精英青年球員，安排到西班牙安普斯特市（Amposta）的依比利高水平體育中心（Terres de l'Ebre Sports High Performance Centre）接受特訓。傑志會每年選派若干青年球員參與，目標之一是將他們借用予西班牙球會，為期一年，成為他們在職業足球生涯上，登上更高層次的「踏腳石」。 首批獲傑志挑選參與計劃的球員是2002年出生的陳晉一、和2003年出生的曾以行及陳傲軒。三人3月10日會隨隊到泰國集訓及出戰2022亞冠盃，待5月初完成賽事後，將直接前往西班牙約半個月，期間會跟隨當地不同球隊訓練，既透過表現爭取加盟當地球隊，亦會逐步體驗適應當地生活環境，至5月中左右便會先行回港。如果一切順利，他們將會在八月份出發前往當地球會，展開為期一年的西班牙足球之旅。 西班牙籍的甘巴爾於2008-2013年，以主教練身份帶領傑志兩奪聯賽冠軍，2012年更成為三冠王。今次他統籌的「全球青年精英足球計劃」，會採用歐洲青訓慣常模式，包括每天早上為球員提供語文課、足球概念課和少量學術及文化科目；到下午他們就會參與所屬球會操練，周末則會代表球會比賽。 陳晉一對此行表示期待：「兩年前我亦曾經獲邀到克羅地亞試腳，最終因疫情下未能成行。今次終可再踏足歐洲，無論結果如何都是難得體驗。」 由青年隊開始已執教曾以行及陳傲軒的傑志技術總監梁志榮，盛讚他們用波能力高，有潛質更上一層樓：「兩人位置不同，但同樣懂得在控球時運用腦筋作出最好決定！」 今次前往西班牙的青年球員，各自有不同的傑志背景。陳晉一不是傑志出身，但「千里馬」遇上了「伯樂」，傑志在他16歲之年便向他招手，並迅速提升至一隊。 司職後衛的曾以行6歲加入傑志，曾4次代表傑志前往西班牙參與地中海盃和依比利盃，是一名不折不扣的「傑志仔」 出任中場的陳傲軒則是「半途出家」，2018年才加入傑志U16，表現不斷進步，他與曾以行去季在香港超級青年聯賽U18組別並肩作戰，表現備受肯定，今季雙雙獲提升至傑志一隊，並首次在職業聯賽上陣。 傑志會長伍健有信心他們能吸引當地球會垂青：「疫情下傑志與香港足球都不會停下腳步，反而可能是培訓新力軍的好時機！傑志、甘巴爾及西班牙球會的合作將會逐步制度化，成為傑志青訓規劃中的重要的一環，為傑志足球學院的後起之秀，建立起踏足高水平足球聯賽的橋樑。我希望陳晉一、曾以行及陳傲軒今次把握機會，既能推動自己的足球事業發展，亦為這個合作計劃打穩基礎。」 資料及相片來源 : 傑志

比賽最後一天，香港隊再添兩名亞洲冠軍。四名2022杭州亞運代表皆奪冠而回。 兩位女子代表馬君正及魏瑋恩在昨天分別勇奪iQFOiL 及 RS:X 亞洲冠軍。 男子組比賽於最後一天設有獎牌賽，今天在細風環境下，只有 RS:X 成功舉行了一場比賽。 鄭俊樑14場比賽，全部首名衝線，未受挑戰下，無敵封王。另一名香港代表，楊樂則奪銀牌。 男子iQFOiL 組，未能成功舉行獎牌賽。經過10場的龍爭虎鬥後，杭州亞運代表鄭清然首次登上亞洲冠軍寶座，為九月亞運打下強心針。另外兩名香港代表何允輝及歐令揚，分別奪得銀牌和銅牌。所有出戰的運動員也成功為香港隊添上獎牌。 是次比賽後，香港隊將會兵分兩路。 iQFOiL隊將會前往歐洲進行集訓及比賽，而 RS:X 隊則會留在阿布扎比進行訓練。 資料及相片來源 : 香港滑浪風帆會

傑志宣佈將於3月10日啓程前往泰國集訓，備戰4月中舉行的2022亞冠盃分組賽。球隊將會進駐曼谷週邊一所足球訓練中心，該中心配備完善訓練及酒店住宿設施，並隨即進入為期約五週封閉式集訓，及進行4至5場友誼賽，待亞洲足協確定亞冠盃分組賽比賽地點及日期後，再轉往賽事城市應戰。 縱然第五波疫情嚴峻，前路亦充滿未知數，惟傑志會長伍健堅信香港足球並不會停下腳步：「傑志相信積極應變才是新常態下穩步前行的最佳方法，貫徹球會『For the Good of Hong Kong』格言。」 香港足球總會上週在八間參賽球會取得共識下，宣佈取消今屆各項港超聯賽事，外界憂慮香港足球會面臨「停擺」。以主教練身份領軍出戰2022亞冠盃的朱志光表明，希望球員盡快上力：「香港足球面對前所未有挑戰，傑志作為香港代表更加會迎難而上。我們去季創下了香港球會歷來最佳亞冠盃成績，我們將視此集訓為另一次季前訓練，以重拾狀態為首要目標。」 傑志隊長黃洋認為，要用五星期時間備戰亞洲頂級球會賽事，無疑是一項挑戰：「我們不能只望天打卦。球隊要好好把握這次集訓，球員亦會盡力在出發前自覺保持住體能狀態，為進入備戰模式打好基礎。」 傑志後衛艾里奧則認為友誼賽對備戰工作至關重要：「去年亞冠盃傑志只因一球得失球差，未能在分組賽出線。我們要盡快找回比賽節奏，並以晉級十六強為今屆目標。」 為增強兵力應付亞冠盃，傑志已簽入現年30歲的土庫曼國腳明加索夫(Ruslan Mingazov)。能擔任左右中場的他16歲便展開職業生涯，兩年後首度入選土庫曼國家隊，憑出色表現吸引歐洲球會垂青，先在拉脫維亞頂級聯賽效力6季，再於2014年加盟捷克甲級聯賽球隊積布尼克，2年後轉會著名球會布拉格斯拉維亞。2019年至2021年，明加索夫轉戰哈薩克超級聯賽，前後效力3間不同球會，到今年他轉會傑志，通過體測後將會穿上7號球衣出戰亞冠盃。 另外，傑志亦會召回季初外借至冠忠南區的鄭展龍，他將跟隨大軍前往泰國征戰，增強球隊陣容深度。 而中場蘇沙亦已走出傷患，逐步重拾狀態，將會以本地球員身份在亞冠盃復出候命。 2022年的亞冠盃分組賽，傑志被編入J組作賽，賽事將於4月中展開。同組對手包括泰超球會清萊聯、中超球會上海海港以及另一支附加賽出線球隊（日職神戶勝利船與澳職墨爾本勝利的勝方）。 資料及相片來源 : 傑志

2022年2月22日 香港車手於亞洲利曼系列賽阿布扎比站賽季閉幕戰以亞軍作結 33號的保時捷戰車僅以0.616秒與勝利擦身而過 車隊的出色戰術以及車手無瑕的駕駛表現帶來最終的成功 香港車手區天駿（Antares）連同中國車手葉一飛，以及奧地利藉車手 Klaus Bachler 出戰2022年賽季的亞洲利曼系列賽（Asian Le Mans Series），憑藉出色的表現在阿布札比站的賽季閉幕戰上，駕駛33號 Herberth Motorsport 車隊的保時捷 911 GT3 R 戰車收穫 GT Pro 組別亞軍。車隊在早前舉行的三場比賽中遇上不利因素，未能挑戰三甲席位，來到周日（20日）賽季煞科一仗，最終成功奪下一席亞軍。這次成功結合了三名車手無暇的駕駛表現和車隊出色的戰術，憑持續穩定性，造出驕人成果。 2022年賽季的亞洲利曼系列賽，分別於2月12至13日於杜拜，及19至20日於阿布札比進行。在杜拜賽道（Dubai Autodrome）舉行的首兩回合賽事，儘管於排位賽有飛快的速度，但車隊於比賽中多次遇上技術問題，導致錯失良機。來到最後兩回合於亞斯碼頭賽道（Yas Marina Circuit）的賽事，戰車表現出強橫實力，在練習賽上已造出全場最快時間。排位賽由 Antares 隊友 Klaus Bachler 負責，他駕駛33號的保時捷戰車成功為車隊取得最後一回合的排頭位出賽資格。 4小時的耐力賽，由區天駿負責第一棒。雖然他在開賽的第一圈上曾一度被數名職業車手超前，但他馬上收復失地，並造出快而穩定的圈速。比賽開首30分鐘，GT組別內險象橫生，但區天駿有幸一一避過。及後他把握全場黃旗的有利環境，將戰車交給接棒的隊友葉一飛。這名來自中國的年輕車手是首次以保時捷亞太賽車部門指定車手身份出賽。在他第二棒時段，曾多次出現全場黃旗及安全車，影響所有車隊的部署。33號保時捷成功把握這時機，及時進入維修站交棒給 Klaus Bachler，展開賽事的最後一戰。 比賽最後1小時，就如區天駿所形容的，是「大師級的衝刺表演」。Klaus Bachler 以豐富經驗拉近與領先對手的距離，成功將名次提升至頒獎台席位。最終他帶著戰車以第二名衝過終點，僅以0.616秒之差屈居亞軍。 這次成功登上領獎台是整個參賽團隊共同努力的成果，亦是 Antares 繼去年出戰亞洲利曼系列賽後一次亮麗的回歸。對區天駿而言，這是個苦學克服困難的經驗，憑毅力和經驗，戰鬥到最後一刻，衣錦還鄉。 「這兩個星期就像一個漫長的旅程。我感到非常疲倦，但也十分高興今天有個完美的發揮，登上領獎台之上。我們整個賽季已付出所有，親歷各種高低起跌。在這最後一站, 我們有取勝的速度和戰術，無奈因其他因素被罰10秒而錯失冠軍。但我也珍惜和隊友一同進步和克服種種困難的過程，很高興能夠跟葉一飛和 Klaus Bachler 合作。我去年曾與 Klaus 一同參賽，他是一名貫切的頂尖車手，跟大家合作無間。葉一飛非常有天份，跟他合作很愉快，我有信心他的發展將是一片光明。我熱愛賽車運動，有時候這份熱愛可教會我們很多東西。接著我將會回港進行隔離，相信隔離期間我將有良多回味和教訓。」 區天駿 | 33號 Herberth Motorsport 保時捷911 GT3 R車手 「這兩星期對我來說是很好的學習過程，能以這成績完成賽季讓我感到非常美好。完成比賽時我們只落後半秒，相信本可以有更好結果，但我們也高興能取得亞軍。過去兩周我在車隊和隊友身上學習到很多，這是個美好的經驗，並且能夠協助我往後在 GT 和原型車賽上都能有所得益。感謝保時捷亞太賽車運動部門的支持，我很享受這次挑戰，能夠取得獎杯而回作結是最美好的。車隊的比賽戰術很出色，我在場上亦成功有過數次重要的超越。Klaus 最後1小時的表現是無懈可擊的，我們都對結果感到高興。」 葉一飛 | 33號Herberth Motorsport 保時捷911 GT3 R車手 「這次比賽真的很瘋狂，我們的表現是值得登上頒獎台一席的。車隊給予我們一切的支持，戰車感覺很好，比賽戰術是難以置信的出色。這是很好的賽季完成方式，雖然當中有些困難的時刻，但最終我們都得到這好成績，這是對車隊多個晚上努力付出的最佳回饋。感謝 Herberth Motorsport 以及 Antares 和葉一飛，他們都表現得非常好。」 Klaus Bachler | 33號Herberth Motorsport 保時捷911 GT3 R車手 Information and photo source : CBR Media

3年一度的Red Bull Paper Wings 世界紙飛機大賽，今年採用網上比賽形式進行特技飛行組別賽事，並於去年年底舉行了Fast Lane全球選拔賽，來自澳門的2015年Red Bull Paper Wings世界賽最佳團隊成員余健樂先拔頭籌，擊敗全球60多個國家地區的所有參賽者，率先獲得世界決賽特技飛行組別比賽資格。 現年25歲的余健樂任職工程行業，16歲開始接觸紙飛機賽事。他表示：「成為全球首位獲得世界賽資格的選手感到有些意外，心情十分興奮。這段視頻花了很長時間製作，當中採用了迴旋紙飛機、拍翼飛機等點子，同時在物色場地上亦花了不少功夫，原本希望在澳門的景點拍攝，但最後沒有選擇，因為戶外的氣流影響紙飛機的表現。」 Red Bull Paper Wings的特技飛行Fast Lane全球選拔賽，參賽者需於2021年12月31日前提交一段不超過30秒的影片，經評審的評分最後選出1位得勝者。參賽者表演採用的所有紙飛機必須用紙製作，紙的材質、大小、加工技巧以及輔助用材料則不受限制。 2015年余健樂與當時的澳門大學同學馬英、何溢昌一起參加Red Bull Paper Wings香港區賽事，並贏得特技飛行、最長時間及最遠距離3個項目的冠軍，成功取得世界賽的代表資格，最後更一舉拿下了世界賽最佳團隊的榮譽。余健樂指出，澳門的紙飛機比賽氛圍較盛，每年都有大型賽事，亦會派出代表出席鄰近地區的賽事。他指出紙飛機有着一種獨特的魅力，讓人覺得好像魔術一樣，當中的製作技巧要運用到物理知識，可以學以致用，所以令他與一班好友一直參與其中，樂此不疲。面對世界賽，余健樂透露希望加魔術手法增加影片的觀賞。他十分期待與來自世界各地熱愛紙飛機的朋友較勁，並希望在他們的影片中可以看到不同的表演技巧、特別的紙飛機製作方法。 有關Red Bull Paper Wings Red Bull Paper Wings是一項世界紙飛機錦標賽。比賽分為最長飛行時間(Longest Airtime)、最遠飛行距離(Longest Distance)及特技飛行(Aerobatics) 3個組別。參賽者需要在所屬地區贏得冠軍，以取得在奧地利Red Bull Hangar-7舉行的世界總決賽資格。 最遠飛行距離、最長飛行時間的賽事，參賽者只能以一張標準A4尺寸、重量不得超過100克的紙製作紙飛機，並不可撕、黏合、剪裁、釘裝或加重。2019年Red Bull Paper Wings世界總決賽，美國的Jake Hardy以56.61米贏得飛行距離冠軍，澳洲的Cameron Clark則以13.33秒奪得最長飛行時間的冠軍。 至於花式飛行的賽事將首次以網上形式舉行，參加者需要提交一段不超過30秒的表演影片到IG。表演採用的所有紙飛機必須用紙製作，紙的材質、大小、加工技巧以及輔助用材料則不受限制。每個地區賽事將由評審根據參賽者的紙飛機飛行表現、影片的創意表現以及社交媒體的熱度(分享影片)作出評分﹐香港及澳門區賽事詳情將會於3月頭公佈。 欲知更多賽事詳情，請瀏覽賽事官網： www.redbullpaperwings.com Information and photo source : N Square / Red Bull HK

Race Winners: LMP2: #23 United Autosports Oreca 07 Gibson - Josh Pierson and Paul di Resta LMP2 Am: #39 Graff Racing Oreca 07 Gibson - David Droux, Eric Trouillet, and Sebastien Page LMP3: #26 G-Drive Racing Ligier JS P320 Nissan - Fabrice Rossello, Xavier Lloveras and Vyaceslav Gutak GT: #91 Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R - Alfred Renauer, Robert Renauer and Ralf Bohn GT Am: #57 Kessel Racing Ferrari 488 GT3 - Roman Ziemian, Francesco Zollo and Axcil Jefferies United Autosports go back-to-back in the Asian Le Mans Series Another dominant effort from young gun Joshua Pierson sees United Autosport take win again at the Yas Marina. A strong start saw the young American lead from the newly crowned 2022 Asian Le Mans Series LMP2 Champions #4 Nielsen Racing Oreca 07 Gibson of Rodrigo Sales, Matt Bell and Ben Hanley. Despite a pit stop penalty for re-joining dangerously, the latter was able to unlap themselves with Bell behind the wheel after the second Full Course Yellow of the race. Pierson’s teammate Paul di Resta led into the second half of the race before the 16-year-old jumped back in for the final hour to take the chequered flag from the #4 Nielsen. An action-packed race for LMP2 Am saw pole sitters #39 Graff Racing lead ahead of the #29 High Class racing entry, before the latter had to pit early for a puncture. A battle for position between the two saw the Denmark outfit have contact with the #2 DKR Engineering entry and end their chance of a race win. ARC Bratislava had a strong race with Miro Konopka and John Corbett behind the wheel of the #44 ARC Bratislava Ligier JS P217 Gibson, but late contact with the #17 AF Corse Ferrari by their team mate Neale Muston, and a subsequent drive through for causing the incident saw the team finish second in class, ahead of #49 High Class Racing Oreca 07 Gibson of Dennis Andersen, Anders Fjordbach and Kevin Weeda. In LMP3 the story of the race was the comeback of the #26 G-Drive Racing Ligier JS P320 Nissan of Fabrice Rossello, Xavier Lloveras and Vyaceslav Gutak. After a fire caused extensive damage to the the car in Race 3, the team worked all night to get the car back on track. The story only got better for the team with the trio bringing the car home in first place in the class. CD Sport rounded out the podium positions in class with the #27 CD Sport Ligier JS P320 Nissan Christophe Cresp, Antoine Doquin and Steven Palette finished second ahead of Michael Jensen, Nick Adcock, and Edouard Cauhaupe in the #3 CD Sport entry. Yesterday’s race winners, #2 DKR Engineering had a race to forget. Before the end of the first hour the Duqueine M30 D08 Nissan was smoking from possible damage, which caused a Full Course Yellow. Near the halfway mark, another spin and subsequent contact with #49 High Class Racing caused another FCY and ended the race for the Luxembourg team. Bad luck also hit the 2019/2020 LMP3 Champions, the #8 Nielsen Racing of Tony Wells and Colin Noble, who finished in the garage after damage caused over heating issues. A one - two for the 2021 GT Champions Herberth Motorsport saw the #91 Porsche 911 GT3 R of Alfred Renauer, Robert Renauer and Ralf Bohn take victory ahead of Antares Au, Yifei YE and Klaus Bachler in the #33 Porsche despite a 10s-time penalty for a pit stop infringement for the latter. Garage 59 rounded out the podium positions in class with the #88 McLaren 720S GT3 of Alexander West, Frank Bird and Marvin Kirchofer in third. The day wasn’t as smooth for much of the class. #96 Attempto Racing received a drive through for track limits, along with #12 Dinamic Motorsport, #95 TF Sport and #59 Garage 59, while the #6 Haupt Racing Tean was given stop and go for dangerous release. The #77 D’Station Racing Aston Martin Vantage AMG stopped on the main straight after a loss of drive and caused a FCY. It was a hard day for the #17 AF Corse Ferrari who received a drive through for track limits, before being hit by the #44 ARC Bratislava entry, which caused the Ferrari 488 GT3 to hit the barrier and stop at T3 to bring out a Safety Car. The last penalty was for #42 Optimum Motorsport who received a drive through for pit exit under red light. GT Am winner #57 Kessel Racing Ferrari 488 GT3 had a spin early on, to recover and win the class for Roman Ziemian, Francesco Zollo and Axcil Jefferies. The #20 SPS Automotive Performance Mercedes AMG GT3 had a drive through penalty for overtaking #69 Oman Racing Aston Martin Vantage AMR GT3 before race start but recovered for Valentin Pierburg, Ian Loggie and Mikael Grenier to finish second ahead of the #99 Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 of Jurgen Haring, Tim Mller and Marco Seefried who rounded out the podium positions. Both the #35 Walkenhorst Motorsport and #66 YC Panda entries received a 3min51s stop and hold penalty for pass around violations. 2022 Asian Le Mans Series Champions Crowned This was the final race of the 2022 Asian Le Mans Series and saw the Champions crowned! Championship Class winners: LMP2: #4 Nielsen Racing Oreca 07 Gibson LMP2 Am: #39 Graff Racing Oreca 07 Gibson LMP3: #27 CD Sport Ligier JS P320 – Nissan GT: #7 Inception Racing McLaren 720S GT3 GT Am: #20 SPS Automotive Performance Mercedes AMG GT3 Information and photo source : Asian Le Mans Series Champions

Asian Le Mans Series – Race 3 Yas Marina Circuit, Abu Dhabi, United Arab Emirates 18 – 20 February 2022 Race Winners: LMP2: #23 United Autosports Oreca 07 Gibson Josh Pierson and Paul di Resta LMP2 Am: #39 Graff Racing Oreca 07 Gibson - David Droux, Eric Trouillet, and Sebastien Page LMP3: #2 DKR Engineering Duqueine M30 D08 Nissan - Laurents Horr, Sebastian Alvarez and Mathieu de Barbuat GT: #91 Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R - Alfred Renauer, Robert Renauer and Ralf Bohn GT Am: #20 SPS Automotive Performance Mercedes AMG GT3 - Valentin Pierburg, Ian Loggie and Mikael Grenier An outstanding performance by 16 year old Joshua Pierson has seen United Autosports win a drama filled 4 Hours of Abu Dhabi. A strong start by the young American saw him lead the 37 car field, and other than overshooting his first pit stop, drive a faultless race. A 30 minute red flag interruption midrace couldn’t slow Pierson’s progress, who handed over to teammate Paul Di Resta with less than an hour to go, to set the team up for victory, despite a late race splash and dash. Nielsen Racing’s #4 Oreca 07 Gibson of Rodrigo Sales, Matt Bell and Ben Hanley finished second, ahead of David Droux, Eric Trouillet, and Sebastien Page in the #39 Graff Racing Oreca 07 Gibson. LMP2 Am polesitters Graff Racing had a strong start to the 4 Hours of Abu Dhabi, and despite losing the lead briefly to the #49 High Class Racing Oreca 07 entry of Dennis Andersen, Anders Fjordbach and Kevin Weeda, fought back for the class win. Miro Konopka, Neale Muston and John Corbett rounded out the podium positions in the yellow #44 ARC Bratislava Ligier JS P217 Gibson. After a heartbreaking start to the season in Dubai with two DNFs, the #2 DKR Engineering Duqueine M30 D08 Nissan of Laurents Horr, Sebastian Alvarez and Mathieu de Barbuat lead from pole position to take the much-wanted victory in a strong performance by the Luxemborg outfit. Despite 10s added to a pit stop for a pit stop infringement, #22 Rinaldi Racing Duqueine M30 D08 Nissan of Leonard Weiss, Torsten Kratz, and Hendrik Still took second place in LMP3, ahead of Christophe Cresp, Antoine Doquin and Steven Palette in the #27 CD Sport Ligier JS P320 Nissan. The race had no joy for the #26 G-Drive Racing entry, who suffered a leak which led to oil being spilled on Turn 13 and 14 and caused a safety car before the Ligier JS P320 Nissan caught on fire. Vyaceslav Gutak was able to leave the cockpit safety, before the race was red flagged for thirty minutes to clean up the remnants of the incident. Reigning GT Champions in the #91 Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R of Alfred Renauer, Robert Renauer and Ralf Bohn were able to survive an action packed day and hard battles in the GT class to take line honours, ahead of Brendan Iribe, Ollie Millroy and Ben Barnicoat in the #7 Inception Racing McLaren 720S GT3. The #17 AF Corse Ferrari 488 GT3 of Louis Prette, Vincent Abril and Conrad Grunewald held on for third after they recovered from contact with the #77 D’Station Racing entry and a drive through penalty for contact with #20 SPS Automotive Performance. A tough day for #96 Attempto Racing who were given a drive through for contact on lap 1 and another two for crossing the white line at pit exit and working on the car in the red flag period. There was contact between the #51 AF Corse Ferrari 488 GT3 and #6 Haupt Racing Team Mercedes AMG, while the former also received a drive through for working on the car in the red flag. The #66 YC Panda entry was given a drive through for contact with the #74 Kessel Racing Ferrari, before a flurry of stop and go penalties were given for violation of pit stop times in the final moments of the race. The #99 Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 Jurgen Haring, Tim Muller and Marco Seefried looked set to win GT Am, before a 3min45s penalty was handed to the German team late in the race for violation of the pass around procedure. This gave the lead to the #57 Kessel Racing Ferrari 488 GT3 of Roman Ziemian, Francesco Zollo and Axcil Jefferies, ahead of Valentin Pierburg, Ian Loggie and Mikael Grenier in the #20 SPS Automotive Performance Mercedes AMG GT3. The action continues tomorrow with Race 4 at 16:30 local (GMT+4) from Yas Marina Circuit, Abu Dhabi. Pole Position for the 4 Hours of Abu Dhabi Race 4 – by class: LMP2: #23 United Autosports Oreca 07 Gibson LMP2 Am: #39 Graff Racing Oreca 07 Gibson LMP3: #2 DKR Engineering Duqueine M30 D08 Nissan GT: #33 Herberth Motorsport Porsche 911 GT3 R 1:50.670 GT Am: #20 SPS Automotive Performance Mercedes AMG GT3 1:51,237 Full qualifying results Broadcast Schedule: (Local Time UTC: +04:00) Sunday 20th February 2021 13:45 – 14:00 Warm Up 16:30 – 20:30 Race 2 Race 4 Broadcast: 16:00 – 21:30 Watch: https://youtu.be/tkJMQMjfpRw Links: Facebook Live - https://www.facebook.com/AsianLeMans/events/ You Tube: https://www.youtube.com/c/AsianLeMansSeries Live timing: https://live.asianlemansseries.com/en/ Information and photo source : Asian Le Mans Series