【香港，2021年8月4日】 為慶賀傑志體育會成立90週年，傑志已向足總提出申請，於香港超級聯賽開鑼前與理文合演挑戰賽，既匯集球迷力量回饋社會，亦為新球季備戰。 「傑志90週年挑戰賽：傑志對理文」將於2021年9月11日（星期六）下午5時30分在旺角大球場舉行，門票定價為港幣$120及$50（特惠票），亦設按次收費直播。今次挑戰賽收入扣除成本後將全數撥捐傑志慈善#，用作舉辦公益活動，為社會各階層傳播關懷及正能量。當中包括正進行的「我包飯，你出餸」傑志慈善飯盒支援計劃。自6月至今，計劃已透過受資助餐廳派發超過3000個免費飯盒予深水埗、大角咀等地區露宿者、長者及其他有需要人士。 傑志體育會會長伍健先生衷心感謝理文足球會支持，期望兩隊球員踢出功架：「理文在今屆亞洲足協盃表現出色，成功打入淘汰賽階段；而傑志在亞冠盃成績亦廣受亞洲球壇好評。兩支代表香港出戰亞洲賽的球隊對陣，相信能為球迷帶來一場精彩賽事，亦能籌集善款為社會出力！」 傑志體育會成立於1931年，是香港歷史最悠久的體育會之一。多年來，傑志體育會屬下的足球隊，在本地聯賽屢獲佳績，包括於1947-48、1949-50及1963-64年3奪香港甲組聯賽冠軍。 踏入2003年，傑志管理層迎來新氣象，在重返港甲聯賽後奪得多個盃賽冠軍。到2010年後開創盛世，11年內8奪頂級聯賽冠軍，球會自2012年起更連續 10年代表香港出戰亞洲賽，今年6月傑志再戰亞冠盃，分組賽6場獲得11分位列小組次席，創下香港球會在亞冠盃最佳成績。 應邀參與挑戰賽的理文足球會成立於2017年，翌季便勇奪菁英盃冠軍。今年首度代表香港出戰亞協盃，便在分組賽錄全勝的姿態以首名晉級淘汰賽。憑藉理文及傑志在今屆亞洲賽出色表現，香港在亞洲足協的技術排名由第25位升至第16位，香港的東亞區排名更攀升至第7位，僅次於日本、韓國等勁旅。 今次挑戰賽將以90分鐘法定時間作賽，每隊分別可派遣4名外援落場，如雙方賽和即以12碼分勝負。為增加賽事可觀性，勝出隊伍將可獲港幣$100,000獎金。 資料及相片來源 : Kitchee (Sports Management) Limited

[2021年8月4日，香港]: 鑑於新出現的新冠肺炎變種病毒和全球持續的旅遊限制等不確定性增加，香港欖球總會（欖總）和國際欖球理事會（World Rugby）作出艱難的決定，今宣佈取消原定於11月5日至7日舉行的「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽2021」。 這決定是由國際欖球理事會、參與的欖球總會，以及香港特別行政區政府相關部門經詳細的對話後作出，並將欖球界和廣大市民的健康和福祉作為首要考慮。 欖總一直致力籌備2021年的賽事，包括諮詢專業的醫療顧問、計劃實施觀眾席社交距離、參賽隊伍和場地工作人員全面氣泡隔離措施，以及在賽程中騰出空檔以加強場地消毒。 然而，隨著全球對變種病毒的擔憂不斷增加，以及旅遊限制帶來的難度和變數，再加上籌備這香港國際體壇盛事的時間緊迫 （現在距離開賽只剩下92天），令欖總要以嚴格的標準舉辦賽事變成不可能的任務。持續的全球旅遊限制使很多將在11月來港參賽的隊伍面對更多困難 ，包括那些身處於目前被禁止進入香港的高風險地區的隊伍。越來越多的地區採取封城措施和加強對出境外遊的隔離限制給來自世界各地的隊伍帶來更複雜的環境。 欖總將繼續全力支持香港的抗疫工作，目前最重要的是避免對運動員、工作人員、觀眾和員工，以及廣大市民的安全造成任何風險。 欖總行政總裁麥偉彬（Robbie McRobbie）說：「我們當然對未能舉辦享譽全球的『國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽2021』感到失望。 我們在多方面的準備功夫已較一年前更加充足，但Delta 變種病毒和加強旅遊限制的擔憂使問題變得非常複雜。因應事態發展而取消賽事的決定是痛苦，但過程中並無太多掙扎，尤其是隨著疫苗接種率正每日增加，相信明年4月的『香港國際七人欖球賽』能夠如願上演。」 「在欣賞了精彩的奧運七人欖球賽後，我們知道球迷會對這消息感到失望，但我們保證，我們正積極在接下來的239天內籌備一個具觀賞性的『國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽』。我們已為2022年作好準備，並期待回歸的賽事將是45年以來最令人難忘的回憶之一。 」 麥偉彬續說:「我們對本地的抗疫成效感到鼓舞。在廣大公眾的努力下，數千名4至40歲以上的球員可期待在暑假末重新投入欖球運動。對於部份人來說，這是他們一年多以來的第一場比賽，所以我們也忙於籌劃一個非常特別的球季。」 2021年的賽事並未有發售任何門票。 欖總感激所有單位，包括參賽隊伍、國際欖球理事會、其他賽事主辦單位、欖總的商業夥伴和運動員等各方的重大付出和不懈努力。 「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽2022」定於4月1日至3日舉行。 資料及相片來源 : Elite Step Asia Limited / 香港欖球總會

2021年8月日 香港車手許建德繼續在比賽中展示速度和競爭力 Sky Tempesta Racing進佔耐力賽Pro-Am組別榜首 比利時斯帕賽道 (Spa-Francorchamps) 及陰晴不定的天氣為觀眾帶來24小時的精彩賽事 香港賽車手許建德（Jonathan）上週重返賽場，本季第二度參戰GT世界挑戰賽歐洲賽耐力賽（GT World Challenge Europe Endurance Cup）的比賽。早前於法國站的勝利後，Sky Tempesta Racing知道今場比賽將會是更大的挑戰。由於受賽例所限，去屆為車隊獲得組別亞軍的功臣，白金級別的前F1車手費斯捷拿（Giancarlo Fisichella）無法歸隊。因此車隊早已預料今屆賽事將會更為艱難。今次許建德的隊友除了平常的拍檔Chris Froggatt和Eddie Cheever III外，亦加入了富有經驗的意大利車手Matteo Cressoni，挑戰享負盛名的比利時斯帕24小時耐力賽（24 Hours of Spa）。 許建德的座駕， 93號法拉利488 GT3戰車因由於需要在今場比賽增加負重20公斤，令他們每圈平均損失約0.3-0.5秒。雖然如此，車隊還是能在世上其中一條最具挑戰性的賽道上，於排位賽中獲得組別第五名。 Sky Tempesta Racing的93號法拉利戰車於賽前只落後組別榜首6分。今場比賽由於天氣陰晴不定，多重的變化更加挑戰車手的技術。經過24小時的激戰後，車隊遺憾地在最後一小時，因為突如其來的雷雨而被超越，最終以第四名衝線完成。不過在總成績方面，Sky Tempesta Racing車隊則取得足夠的積分，以17分的優勢升上耐力賽Pro-Am組的榜首。 排位賽成績 – Pro-Am組別第五名 (平均圈速: 2分21秒227) 93號Sky Tempesta Racing 法拉利 488 GT3戰車 許建德 | Chris Froggatt | Edward Cheever III | Matteo Cressoni 2021 斯帕24小時耐力賽 – 賽事回顧 比利時斯帕賽道是世上最刺激的賽道之一。車手必須有極高技術，才能在這裡把賽車的性能發揮到極限。賽道擁有連串的長直路，亦有多個高速彎道，令這條長達7公里的賽道，成為耐力賽的絕佳舞台。加上比利時阿登森林山區的變化天氣，令賽事更具挑戰性。7月31日，星期六下午4時30分，58部賽車同時起步，為本屆斯帕24小時耐力賽揭開序幕。 Sky Tempesta Racing憑著4位車手於排位賽的平均圈速2分21秒227，在Pro-Am組別內14部車中排第五位起步。除了爭逐比賽排名，亦希望盡可能取得最多賽季分數。今場比賽會在第6、第12和最後的第24小時，根據戰車當時的排名，給予相應的積分。Sky Tempesta Racing早已準備好迎接24小時，超過500圈的挑戰。而許建德亦乘著早前於法國奪冠的氣勢，有信心再次在比賽取得佳績。 賽事初段，賽道因為天雨而變得濕滑。駕駛93號法拉利戰車起跑的Chris Froggatt一度因為打滑而落後至最後一位。為了收復失地。Froggatt、Cheever和Cressoni接連造出快圈，進佔組別第二名。期間他們一直與77號的林寶堅尼和53號的法拉利賽車纏鬥。但此時車隊被罰通過維修站，損失了40秒。雖然如此，車隊還是能以第4名進入第6小時比賽，為車隊取得6分。入夜後，賽道溫度降低，地面有更大抓地力，讓一眾車手得以造出更快圈速。93號法拉利戰車更因而在比賽至半程時進佔第一名，為車隊取得額外的12分。 賽事進入後半段，車隊仍留守前三位置，保持爭標希望。許建德和Cheever在晨早時份繼續有出色表現。他們抵著疲憊的身軀，仍能造出不俗的圈速。 當比賽到日出之時，車隊因為數度超出賽道範圍而多次被罰通過維修區。再次令93號賽車失去幾個位置。然而車隊並未放棄，繼續追逐前方。直到距離比賽完結還有兩小時，這部法拉利戰車似乎已鎖定組別第三名。不過在比賽還有30分鐘之際，賽道突然風雲變色下起大雨來。各支車隊要在此時決定是否要更換雨胎。Sky Tempesta Racing因為較遲決定換胎，令較早換胎的77號林寶堅尼賽車得以在最後時刻超越他們。最終經過24小時的激烈爭逐後，93號團隊以少於4秒之差，失落組別三甲位置，以第四名完成比賽。 今次雖然只獲得第四名，但車隊還是獲得了15分。Sky Tempesta Racing更加因為在整個週末獲得33分，令許建德和他的隊友得以升上耐力賽Pro-Am組別榜首，並得到17分的領先優勢。車隊雖然現時處於榜首地位，但他們絕對不會鬆懈，將會為九月的德國紐布靈站，以及十月西班牙的巴塞隆拿站繼續積極備戰。 賽事成績 – Pro-Am組別第四名 93號Sky Tempesta Racing 法拉利 488 GT3戰車 許建德 | Chris Froggatt | Edward Cheever III | Matteo Cressoni 車手的話 許建德 | 93號Sky Tempesta Racing 法拉利488 GT3 Evo車手 「我們已竭盡全力，甚至有點過分盡力，只希望試圖克服在我們面前的各種障礙。這場高潮迭起的2021年斯帕24小時耐力賽將會被記住。我們的名次曾一度下滑至最後一位，但我們不曾放棄，努力一步一步從後收回失地，更在比賽中段領先，只可惜數次的失誤令我們需要被罰而再度落後於對手。我在比賽時，與其他賽車有過好幾次不錯的纏鬥，更成功避過其他賽車的碰撞。我最感到欣慰的是我們成功取得重要的積分，這已讓我們在爭奪年度錦標上佔得有利位置。」 資料及相片來源 : CBR-Media

港隊奧運賽程 港隊男子花劍代表 #張家朗 繼續創造歷史 香港劍手張家朗於東京奧運男子個人花劍決賽以15:11擊敗衛冕奧運冠軍意大利劍手Daniele Garozzo，勇奪香港劍擊第一面奧運金牌，創造香港劍擊歷史。 恭喜家朗！恭喜香港劍擊隊！ Information and photo source : Hong Kong Fencing Association

【香港，2021年8月2日】 繼成功蟬聯2020/21香港超級聯賽冠軍，傑志在今屆亞洲聯賽冠軍盃（亞冠盃）以6戰3勝2和1負11分完成分組賽，創下香港球會在此亞洲頂級球會賽事最佳成績，向亞洲各地證明香港足球實力。回顧亞冠盃之旅，傑志亦洞察球隊不少需要改進之處，尤其提升年輕球員技術、體能及心理質素，以確保傑志在新一屆以至未來數屆亞冠盃，成功打入十六強甚至更高目標。 為進一步加快年輕球員成長，新一季傑志教練團會擴大規模，細化分工，作出更仔細的工作分配。傑志一隊主教練朱志光，將會短暫卸下主帥工作，全身投入其原來的「足球總監」職務，為期半年。期間朱志光將全力專注青訓工作，特別為年輕球員度身訂造「個人培訓計劃」，確保他們有更高的能力在來屆亞冠盃舞台表現自己，讓傑志在亞洲賽事表現行久致遠。至於來季港超比賽將由助教金東進領軍，暫代主教練一職。待明年新一季亞冠盃開鑼，朱志光將會重掌傑志一隊帥印，以主教練身份帶領球隊出戰2022年亞冠盃。 港超聯成立七年，朱志光以主教練身份率領傑志四度奪冠，加上2013/14年港甲冠軍，是傑志歷來贏得最多香港頂級聯賽的主教練，更三奪「最佳教練」殊榮。朱志光亦是傑志青訓的重要成員，現時傑志一隊陣中多名具潛質青年球員，包括安永佳、羅梓駿、鄭展龍、何振廷、賓紀文及顏卓彬等，都是從小開始由朱志光親手提拔及訓練。因此球會相信，在朱志光「一對一」的培訓下，一眾年輕球員技術和心理質素有望大大提升，逐步追近亞冠盃水平。 暫代主教練職務的金東進來自韓國，球員時代司職中堅及左後衛，於2006至2009年效力俄超辛尼特，助該隊勇奪多項錦標，包括歐洲足協盃以及歐洲超級盃冠軍。他也效力過FC首爾、蔚山現代等韓職球會；金東進亦曾代表韓國國家隊上陣超過60次，包括出戰兩屆世界盃及兩屆奧運。2017/18球季，金東進加盟傑志，協助球會連續兩屆成為三冠王。直至2019年7月24日，金東進於「傑志對曼城」的表演賽後正式退役，告別18年職業球員生涯，轉任傑志助教至今。無論以球員或助教身份，金東進都展現出領導能力，加上他豐富大賽經驗，球會有信心在他領導下，一隊表現能延續強勢。 傑志將於8月11日在賽馬會傑志中心開操，部分回鄉休假的外援亦已陸續回港，由於他們抵港後需要檢疫隔離，待完成後會歸隊操練，參與多場季前熱身賽，為9月18日開鑼的港超聯做好準備。 資料及相片來源 : Kitchee (Sports Management) Limited

香港隊代表何詩蓓 Siobhán Bernadette Haughey 於東京奧運女子200米自由泳，以破亞洲紀錄時間奪得銀牌，為香港隊在奧運游泳項目取得零的突破, 亦是今屆奧運香港隊代表取得的第二面獎牌。 後再於100米自由泳決賽同以破亞洲紀錄的時間奪得銀牌，成為史上首位奪得兩面奧運獎牌的香港運動員。 Photo source from Internet.

2021 HEINEKEN® LONDON E-PRIX (RD13) FAST FACTS - Mahindra Racing’s Alex Lynn took the chequered flag at the second Heineken® London E-Prix and with it his first ABB FIA Formula E World Championship victory - Lynn was followed home by Mercedes-EQ Formula E’s Nyck de Vries, who went top of the Drivers’ Championship with his second second-place in two days, and Jaguar Racing’s Mitch Evans in third - Pole-sitter Stoffel Vandoorne led before being hit by Nissan e.dams' Oliver Rowland and finished in P15 - Lucas di Grassi jumped from ninth to first after ‘pitting’ under safety car conditions, however the Audi Sport ABT Schaeffler car did not fully stop and was therefore awarded a drive-through penalty. Having failed to take the penalty during the race, di Grassi was subsequently disqualified - Former drivers’ standings’ leader Sam Bird and reigning champion António Félix da Costa failed to finish after both suffered damage during a dramatic Heineken® London E-Prix - Envision Virgin Racing lead the Teams’ standings as the 2020/21 ABB FIA Formula E World Championship heads to Berlin for the final races of the season on August 14 & 15 To read the full race report, visit the Formula E website or download the app on iOS and Android. Alternatively, follow the ABB FIA Formula E World Championship on Facebook, Instagram, Twitter, TikTok and YouTube. @FIAFormulaE #ABBFormulaE ADDITIONAL POINTS Fastest Lap Group in Qualifying (1 point) Alex Lynn 1:20.319 Mahindra Racing Julius Baer Pole Position (3 points) Stoffel Vandoorne 1:20.181 Mercedes-EQ Formula E Team TAG Heuer Fastest Lap (1 point) Robin Frijns 1:21.635 Envision Virgin Racing MAHINDRA RACING ALEX LYNN "It’s hard for words to be honest. It’s as special as it gets. I’ve never felt something like this. Formula E has been a difficult one for me so to win is very special. I’ve got a huge crew behind me that I have to thank. I get the pleasure of driving around their hard work, and I can tell you there isn’t a group of guys and girls that stay longer and wake up earlier than them. I honestly can’t believe this has happened. It’s incredible.” MERCEDES-EQ FORMULA E TEAM NYCK DE VRIES “I have to admit I’m a bit disappointed with P2. First of all, I feel sorry for my team mate (Stoffel Vandoorne), he deserved the win today if it wasn’t for Oliver Rowland taking him out. We were a bit unlucky with the safety car when we just activated the attack mode, that made me a little bit vulnerable after the re-start. And then Lucas di Grassi was there which I was surprised to see because he shouldn’t have been there. At the end, the energy targets were so high, so I wasn’t able to get alongside him. I made quite a lot of mistakes trying to push but the targets were too high to ever be in a position to make a move.” JAGUAR RACING MITCH EVANS “A bit of an unexpected podium for me. At parts I actually thought I was out the race. I didn’t have a clean first few laps, and after the Rowland and Vandoorne incident I made a mistake, Günther got me and I made a stupid move into him and broke my front wing, and I thought I would be out the race. But with a bit of luck the wing flew off and I was able to continue. I missed my second attack mode which I couldn’t believe. I thought I gifted it to Frijns, but lucky I was able to activate it later and make good move on him and bring it home. A bizarre race and I’m a bit surprised to be on the podium, but roll on Berlin.” Information and photo source : Formula E and the ABB FIA Formula E World Championship

ABB FIA Formula E World Championship after a dominant victory in round 12 at the Heineken® London E-Prix 2021 HEINEKEN® LONDON E-PRIX (RD12) - Jake Dennis catapults up to third in the Drivers’ standings of the 2020/21 ABB FIA Formula E World Championship after a dominant victory in round 12 at the Heineken® London E-Prix - Despite retiring, Jaguar Racing’s Sam Bird continues to top the Drivers’ standings with 81 points - The race – launched by music’s rising superstar Raye and marking 100 days to go until COP 26 – thrilled under the ExCeL lights before BMW i Andretti’s Dennis was presented with his trophy by English model and actress Cara Delevingne - Nyck de Vries climbed through the pack after starting ninth on the grid to finish second bringing Mercedes-EQ back into contention for the Teams’ title - Pole-sitter Alex Lynn picked up a second career podium finishing third. After challenging Dennis for the lead, a lock-up caused the Mahindra Racing driver to lose time before being overtaken by de Vries - Reigning champion António Félix da Costa of DS TECHEETAH finished eighth, closing the gap to within one point of Bird in the Drivers’ standings - The 2020/21 ABB FIA Formula E World Championship is back tomorrow, July 25 with FREE PRACTICE 3 at 08:00 BST To read the full race report, visit the Formula E website or download the app on iOS and Android. Alternatively, follow the ABB FIA Formula E World Championship on Facebook, Instagram, Twitter, TikTok and YouTube. @FIAFormulaE #ABBFormulaE Information and photo source : The ABB FIA Formula E World Championship

【香港，2021年7月24日】萬眾期待的東京奧運昨日正式開幕，為將奧運帶入社區，與眾投入「全城集氣，為港打氣」的熾熱氣氛，有線電視、香港開電視及香港國際財經台特舉辦的《全城集氣 為港打氣》奧運活動，與市民一同慶祝這項四年一度的國際體壇盛事。 今日（24日）起一連兩日，有線電視、香港開電視及香港國際財經台特假 D·PARK愉景新城舉行《全城集氣 為港打氣》奧運活動，與市民一同感受奧運熾熱氣氛之餘，亦為港隊打氣！首日（24日）更邀得多位有線寬頻有高層、D·PARK愉景新城代表、香港桌球運動員傅家俊先生及香港羽毛球運動員葉姵延小姐主持啟動禮，以及一眾藝員及學生出席，場面熱鬧。 有線寬頻通訊有限公司非執行董事曾安業先生致辭時表示：「東京奧運正在舉行，雖然香港市民未能到現場支持香港運動員，但仍可透過有線電視7條免費頻道及3個手機應用程式隨時隨地觀賞賽事，另外全港已經有超過7000個戶外屏幕，全天候播放有線電視及香港開電視嘅奧運賽事精華，鋪天蓋地覆蓋全港九新界。除了線上，我亦希望能藉這次《全城集氣 為港打氣》活動，讓不同學校的學生以及社區觀眾參與，務求將奧運帶入社區，帶領香港市民齊齊動起來，一同為香港運動員打氣。」 是次啟動禮上舉行了連串精彩活動，並邀得香港羽毛球運動員葉姵延小姐即席示範評述羽毛球比賽，分享比賽評述要點。現場亦舉辦了運動智能常識大比拼，兩位運動員、眾藝員及學生一同參與搶答，氣氛熱烈。此外，啟動禮邀請了以奧運體操項目為基礎而設計的兒童體操舞表演及精英運動員慈善基金賽馬會動感校園計劃的Hip Hop舞表演。舞蹈的構思由奧運的五環展開，象徵全世界的運動員以坦率的比賽和友好的精神在奧林匹克運動會上友好相見，快樂歡聚，音樂用明快節奏配合，促進奧林匹克運動的精神！ 是次活動邀得有線寬頻通訊有限公司非執行董事曾安業先生、有線寬頻通訊有限公司非執行董事李國恒先生、有線寬頻通訊有限公司財務總裁郭子健先生、有線寬頻通訊有限公司科技總裁陳偉文先生、有線寬頻通訊有限公司收費市務及營銷高級副總裁孫偉雄先生、奇妙電視有限公司董事總經理陳永孫先生、奇妙電視有限公司內容業務總監陸偉棋先生、香港有線體育有限公司體育頻道總監蔡富華先生、有線18台節目發展總監王起沛先生、D PARK 愉景新城市場推廣及傳訊創新部經理張凱迪小姐、香港桌球運動員傅家俊先生，及香港羽毛球運動員葉姵延小姐，藝人曾樂彤小姐、黃靜藍小姐、盧頌恩小姐、林靜莉小姐、鄺芷凡小姐、霍嘉恩小姐、陳芷敏小姐、羅翠敏小姐出席。有線寬頻集團致力與眾投入「全城集氣，為港打氣」！ 資料及相片來源 : 動力國際 / 有線電視、香港開電視及香港國際財經台 +5 140 接觸人數 6 互動次數 加強推廣帖子 44

The 2022 Asian Le Mans Series will be contested in an intense two-week period, with all four races being held between the 11th and the 20th of February. There will be two races, each four hours in length, at the Dubai Autodrome and at the Yas Marina Circuit, with a mix of both night and day racing. Race 1 – Friday 11th February 2022, Dubai Autodrome Race 2 – Saturday 12th February 2022, Dubai Autodrome Race 3 – Saturday 19th February 2022, Yas Marina Circuit Race 4 – Sunday 20th February 2022, Yas Marina Circuit The 2021 Asian Le Mans Series offered teams, drivers and fans exciting and enjoyable racing. The success of the cost-effective and safe package, that did not compromise the quality of the operation, was reflected in the record 36 car entry list, with a record live audience watching the races. With the impact of Covid-19 related travel restrictions continuing to be felt around the globe, and particularly in the Asia Pacific region, the decision has been made to retain the same format for the 2022 season. It is hoped that by taking decisive action now it will allow teams and drivers to prepare well, with as much confidence as possible. The Asian Le Mans Series and the Automobile Club de l’Ouest would like to thank the Series’ partners, Michelin, and TOTAL, the circuit management teams, and the teams and drivers, for their understanding and full support of the proposed format. Pierre Fillon, President of the Automobile Club de l’Ouest: “This year has been unprecedented for all of us. What is needed now is decisive action to confirm the new calendar to allow our teams the opportunity to confirm their plans with a degree of confidence. I have a thought for the whole Asian continent, once again hard hit by the pandemic. I would also like to salute all the people involved in the Asian Le Mans Series for allowing us to run this extraordinary season at two impressive circuits.” Frédéric Lequien, CEO Le Mans Endurance Management: “I am very pleased to be able to announce the calendar for the 2022 Asian Le Mans Series. The global pandemic has thrown many challenges at all of us, and our priority has remained to deliver an exciting season, in a safe and cost-effective manner. We are disappointed not to be able to return to our more traditional Asia Pacific circuits. We know they are going through a really tough time at the moment and hope that 2022 brings much brighter days for international motorsport in the region. We look forward to returning there when the time is right. For now, I’m confident that a double-header in the UAE is an ideal solution and look forward to the new season.” Faisal Al Sahlawi, the Dubai Autodrome General Manager: “We're delighted that the world-renowned Asian Le Mans Series will be returning to our venue in 2022. We're excited to be part of the legendary ‘Road to Le Mans’ race. As a motorsport and entertainment venue based in Dubai, we're committed to the United Arab Emirates' vision to bring premier motorsport events to the region.” Saif Al Noaimi, Acting CEO, Abu Dhabi Motorsports Management: “It is fantastic to have the 2022 Asian Le Mans Series back to Yas Marina Circuit and the UAE as part of our Yas Racing Series weekends. 2021 saw significant participation and world class racing, and 2022 will see the competition take place on the newly configured track which we are getting ready for the Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2021. We look forward to welcoming drivers and teams back to the meeting place of champions.” Information and photo source : The Asian Le Mans Series