2018年6月25日 ─ Red Bull Air Race World Championship第4站賽事於6月23至24日(周六、日)在匈牙利布達佩斯圓滿舉行。去年首次參賽便贏得俄羅斯喀山賽站挑戰組冠軍的香港機師蔣霆(Kenny Chiang)，在周日的挑戰組比賽由於起步速度過高及超過G force上限而被罰3秒，最後僅得第6名。 布達佩斯是Kenny繼去年葡萄牙波圖賽站後的首場賽事，比賽吸引了13萬5千人夾岸觀戰。由於Kenny今季只會參與今站布達佩斯，以及之後的俄羅斯喀山、奧地利維也納新城賽及美國印第安纳波利斯共4站賽事。為了爭取佳績，他的比賽策略較為進取，結果導致起飛速度比限定的每小時200海浬高出一海浬，加上比賽期間的重力加速度(G-Force)曾連續6秒超過10G，兩者合共被罰了3秒，結果原來以1分03秒448第3名完成賽事的他，最後在加上被罰時間後，只能以第6名完成比賽。Kenny說：「我在這場賽事的戰術明顯不奏效，但我會從失敗中學習，為餘下的賽事準備。接下來還有3站比賽，希望我可以加強穩定的發揮，將總成績排名形勢扭轉。」 今年挑戰組的機師在Red Bull Air Race World Championship，最少要參加3站賽事，並計算最佳的3站成績，成績最好的6位機師將躋身11月的決賽，令比賽挑戰性更高。下站賽事將於8月25至26日在俄羅斯喀山站舉行。在周末的布達佩斯賽站，波蘭的Luke Czepiela 以1分01秒968贏得冠軍，第2名及第3名由上屆挑戰組冠軍德國的Florian Berger及匈牙利的Daniel Genevey分別以1分03秒396及1分03秒586奪得，二人的時間比冠軍機師僅慢了1秒428及1秒6。現時總成績排名榜，由Luke Czepiela以兩站一冠一亞共18分暫列榜首，同獲18分的Florian Berger則緊接第2位，第3位為獲得12分的瑞典機師Daniel Ryfa。 至於大師組方面，捷克機師Martin Sonka以57秒502贏得分站冠軍，法國的Mika Brageot及澳洲的Matt Hall分別以57秒849及58秒163取得第2及3名。總排名方面，Matt Hall合計4站得45分暫列榜首，美國的Michael Coulian以2分之微居第2位，Martin Sonka則以34分排第3位。 資料及相片來源 : N Square / Red Bull HK

2018年6月21日 ─ Red Bull Air Race World Championship第4站賽事將於6月23至24日(周六、日)在匈牙利布達佩斯舉行。去年首次參賽便贏得俄羅斯喀山賽站挑戰組冠軍的香港機師蔣霆(Kenny Chiang)，將會在匈牙利站上陣本季的第一場賽事。 Kenny對於即將出戰今季第一場比賽感到十分興奮。他說：「今年的比賽將會更具競爭性。過去幾個月我在香港積極訓練，希望可以有好的表現，特別在比賽中減少失誤，爭取比上屆更好的成績。」 今年新秀組的機師在Red Bull Air Race World Championship，最少要參加3站賽事，並計算最佳的3站成績，成績最好的6位機師將躋身11月的決賽，令比賽挑戰性更高。比較上屆，今年挑戰組參賽機師由9人增加至10人，除了英國的Ben Murphy晉升至大師組，新加入的機師有意大利的Dario Costa及南非的Patrick Davidson。 挑戰組的賽事較早前只在阿聯酋阿布札比及法國康城上演過，第3站日本千葉賽站則只進行了大師組的賽事。暫時績分榜，由瑞典機師Daniel Ryfa以兩站共12分排在榜首，上屆冠軍德國的Florian Berger及意大利的Dario Costa則同得10名，前者由於只賽了一場，故暫居第2位。在11月決賽之前，Kenny只能在餘下4個賽站爭取成績，包括：本周末的匈牙利布達佩斯站、8月25至26日的俄羅斯喀山站、9月15至16日的奧地利維也納新城賽站及10月6至7日的美國印第安纳波利斯賽站。 較早前2016年大師組總冠軍馬蒂亞斯.多德爾(Matthias Dolderer)在出席千葉賽站前順道訪港，並與Kenny碰面。Kenny向前靠偷師之餘更一盡地主之誼，與馬蒂亞斯在維港飛翔。 資料及相片來源 : N Square / Red Bull HK |

更多賽道英雄賽事相片, 請按此列轉看我們面書專頁 :----------- 更多速度英雄賽事相片, 請按此列轉看我們面書專頁 :----------- 更多亞洲雷諾方程式系列賽事相片, 請按此列轉看我們面書專頁 :----------- 2018年6月17日，父親節。對於珠三角的車手及車迷而言，最好的禮物莫過於在今天落幕的泛珠三角超級賽車節2018年夏季賽的比賽。比賽驚險刺激，構架層次分明，運作與車隊運行緊湊有序。加上後場豐富多彩的商業展示和活動，拿到手軟的各種禮品福利大禮包，讓泛珠現場的所有人享受了一個別樣的精彩端午節，父親節與賽車節三節合一大假期。 精密構架泛珠賽事再升級 對於泛珠的車迷來說，熟悉的超級摩托賽事升級為“速度英雄”，已經完全系列化的國內超級改裝車賽事“賽道英雄”，是泛珠不可錯過的王牌比賽。在此基礎上，更為專業的亞洲雷諾方程式，視覺效果超級震撼的賽道英雄 - 飄以及又快又專業的MINI亞洲挑戰賽再次加盟泛珠整個比賽囊括了房車，超跑，方程式，超級摩托與單一品牌賽事各種類別，內容豐富，層次分明，構架合理清晰，從根本上確保了整個比賽的專業與精彩。 今年開始，泛珠系列賽事在比賽的規範與公平性上做了大量細緻的工作，更為嚴厲規範的賽車改裝及安全規則，更能體現公平公正的單一輪胎運用等，讓泛珠賽事尤其是賽道英雄系列比賽在質量上有了一個質的飛躍。隨著“賽道英雄”與“速度英雄”攜手升級為FIA和FIM區域性國際賽事，泛珠兩個賽事IP，已經成為了國內同類賽事的標杆，吸引了越來越多的專業車隊與車手參與其中。 賽事本身的專業性與運作水平，無疑是任何比賽最核心的價值。今年泛珠新車隊，眾多國際級別高手的加盟，不但體現了泛珠賽事平台的整體水平，也驗證了泛珠賽事的真正價值。 深耕商業體系助力平台再擴張 一直以來，泛珠以賽事精彩，車迷踴躍，活動豐富而享譽亞洲車壇。泛珠體系也在不斷的完善，尤其是對於汽車比賽非常重要的商業贊助體系，更是泛珠深化拓展的重點。 多年以來，泛珠一直堅持平民賽車理念，在商業上同樣以親民為主，大多數贊助活動與品牌推廣，都用在了車隊支持與觀眾服務上。長久以來，這些運作開始逐漸體系化，並形成了自己獨特的特點。 本站比賽，諸如京東物流，倍耐力輪胎等眾多贊助商持續參與，深入車迷或者車隊，與泛珠形成了體系化的深度合作模式。以倍耐力為例，我們可以在賽場上看到它的巨幅廣告牌，但倍耐力和泛珠的合作更多的是落實到了車隊與賽事支援上：倍耐力為車隊提供優質而又低價的輪胎，並提供輪胎數據服務這種只有在國際級打比賽才能看到的專業服務場景，已經成為了泛珠的標配。同時倍耐力在外場為車迷提供展示，互動活動與豐富禮品，場上與場外兼顧。這不僅僅是泛珠商業平台品牌推廣的價值，更為重要的是，倍耐力在場內有著眾多的直接用戶，在看台上有著海量的天然潛在客戶。在泛珠，不但有優秀的品牌推廣，還有直接的市場。 泛珠獨特的商業平台合作體系，能夠讓參與廠家深入比賽，深度推廣品牌，並且很容易找到自己直接的市場與用戶。而泛珠始終堅持將這些商業價值用於比賽，用於車隊，用於車迷，最終形成了贊助商，車隊與車迷的良性互動，這才是泛珠商業平台最核心的價值所在。 賽事運作公平規範，新車手及新車隊的加盟，車隊管理細化有序，贊助商與車隊，觀眾的聯合互動形成良好循環，展示泛珠平台的商業價值。精彩的比賽，精巧別緻的商業互動構架，讓2018年泛珠夏季賽的整體水平再上台階。可以期待，這個創造了中國賽車史眾多奇蹟的本土賽車品牌，能夠為中國賽車帶來更多的驚喜。 資料來源 : ZIC 珠海國際賽車場

2018年6月18日 ─ 香港女子棍網球代表隊隊長許嘉希獲女子職業棍球網聯賽(Women Professional Lacrosse League)隊伍巴爾的摩英勇(Baltimore Brave)邀請加盟，成為第一位香港及中國的職業棍網球員。她將於香港時間6月24日凌晨2時(美國東岸時間6月23日下午2時) 為巴爾的摩首次上陣，球迷可以在網上觀賞比賽直播 https://laxallstars.com/wpll/。 WPLL既是職業聯賽又是女子棍網球新星的發展計劃。 5支參賽伍Baltimore Brave、New England Command、New York Fight、Philadelphia Fire以及Upstate Pride集合了世界最佳女子棍網球球員。WPLL首個賽季於今年6月開始。隨著許嘉希的加盟，香港成為繼澳洲、加拿大、英國、意大利、墨西哥、韓國及美國之後，第8個參與WPLL的國家及地區。 作為隊長及一位進攻球員，許嘉希在2017年女子棍網球世界盃表現優秀，在8場港隊的比賽中取得9個入球（隊中排名第4）、5次助攻（隊中排名第2）、贏得11次爭發球(draw controls)（隊中排名第2），6 次令對手失誤(caused turnovers) (隊中第二多）。 巴爾的摩球隊總經理Jessy Morgan在今年一月訪港指導港隊訓練時，已對許嘉希的技術及領導能力留下深刻印象，相信她可以為WPLL對來正面影響。他指出：「香港隊有一批出色的球員，他們每天都在不斷進步。在2013年的世界盃，他們取得了1勝4負的成績，但去年他們已能夠提高到4勝4負。他們的冒起證明棍網球運動在世界持續發展及茁壯成長。嘉希是一位具領袖風範的球員，對棍網球運動專注認真，很高興今年初可以與她合作，我期待今個夏天再次與她合作。我有信心她會為巴爾的摩作出貢獻，同時亦希望她可以將在這裏學到的東西帶回香港。」 在美國期間，許嘉希除了參與WPLL的賽事及訓練，更會為當地的青年棍網球計劃擔任教練，希望透過WPLL全面的棍網球體驗，讓她以及香港代表隊繼續進步。目前巴爾的摩在WPLL以兩戰全勝暫列聯賽榜首，他們分別以20:12及15:10擊敗 Philadelphia Fire以及New England Command。嘉希將會在6月23日代表巴爾的摩上陣，面對New York Fight。如欲了解更多WPLL的資訊以及比賽賽程，可瀏覽 https://www.prowomenslax.com/gameschedule 資料及相片來源 : N Square / 香港棍網球總會

2018年6月13日（勒芒，法國）– 香港車隊一颷賽車WIN Motorsport將在本週末登臨著名賽車要地—法國，於舉世知名的勒芒賽道上參加作為勒芒24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）序幕戰的Road to Le Mans（短途國際盃）賽事。屆時，陸漢洋將與長堤大奬賽總裁兼首席執行官Jim Michaelian先生攜手，並肩激鬥兩回合。雖然已經參加過地通拿24小時耐力賽（Daytona 24 Hours）16次之多，但75歲的Jim卻一直心繫勒芒，視為人生中必須出戰的夢想。 一颷賽車WIN Motorsport是次參賽，同樣標誌着車隊合作夥伴Gulf勒芒首勝50周年的大日子。車隊將駕駛披上藍色和橙色塗裝的Ligier JS P3 Nissan賽車，作為唯一一支代表Gulf征戰勒芒的勒芒原型車車隊，為香港出戰。 陸漢洋表示：「一颷賽車WIN Motorsport很榮幸Jim Michaelian先生的加入，與我們一起參加2018 Road to Le Mans賽事，我很高興能夠幫他實現征戰勒芒的心願。成立車隊時，我們都是以『實現理想』為車隊宗旨，勇往直前。同時，作為唯一一支香港車隊，我們感到非常自豪。」 自1975年起一直主辦長堤大奬賽的Michaelian先生則說道：「我很高興能夠與經驗豐富的一颷賽車WIN Motorsport 車隊攜手，參加人生首場勒芒比賽。車隊擁有豐富的專業知識和經驗，能夠充份幫助和指導我這個LMP3新手。陸漢洋和我都非常努力為這場比賽准備，希望在本週末取得好成績。」 作為勒芒24小時耐力賽序幕戰的Road to Le Mans愈來愈備受關注，去年一颷賽車WIN Motorsport以LMP3車型出戰Road to Le Mans並獲得前10名的佳績。2017年8月，陸漢洋領軍一飈賽車於亞洲勒芒衝刺盃中一舉登頂，因而以亞洲冠軍身份獲邀請出戰本週的「短途國際杯」參賽資格。 Road to Le Mans 第一回合賽事將在當地時間6月14日（星期四）下午5點30分（香港時間23點30分）正式舉行，而第二回合則於6月16日（星期六）上午11點30分（香港時間17點30分）展開，兩場比賽均將於https://bit.ly/2JopAOG 進行直播。 資料及相片來源 : PR Plus / WIN Motorsport

(2018年6月12日，香港) 亞洲電子體育聯合會 (簡稱：亞電體聯) Asian Electronic Sports Federation (AESF) 籌辦「2018雅加達巨港亞運會 電子體育項目亞洲預選賽新聞發佈會」已於今日假灣仔協成行灣仔中心1樓英皇娛樂演藝創意學院圓滿舉行。 出席嘉賓包括亞洲電子體育聯合會主席霍啟剛先生、香港特區政府民政事務局首席助理秘書長 (康樂及體育) 1鄭青雲先生、中國香港體育協會暨奧林匹克委員會副會長劉掌珠女士、立法會議員葛珮帆女士、香港電競總會會長楊全盛先生、香港電競總會主席周啟康先生、英皇電競代表、騰訊控股有限公司代表、科樂美株式會社代表等。 亞電體聯承辦是次賽事，並於全亞洲地區舉行區域資格賽選拔出戰亞運會的選手。作為東亞賽區的主賽場，香港現正進行資格賽，各地選手雲集為求爭取出線資格。亞電體聯主席霍啟剛先生表示：「本會將大力支持電子體育運動的發展，推動電子體育職業的進程，並在未來的工作中致力於讓電子體育走上奧運會的舞台，提升電子體育在全世界人民心中的地位。電子競技以往一般都被視為消閒活動，但隨著時代的變遷電子競技已發展成電子體育，強調智力、策略、反應及團隊合作。有別於傳統的電子競技，電子體育有專門的比賽規則、專業的器材和場地。是次印尼亞運會正式表演賽是電子體育歷史上的一個大躍進，並為電子體育於2022年杭州亞運會成為正式項目而打下穩固的基礎。」 是次電子體育項目亞洲預選賽有27個國家及地區報名，以比賽項目「英雄聯盟」在東亞的資格賽為例，已分別有中國香港，日本、韓國等合共6個隊伍參賽，競逐3個8強席位。2018雅加達巨港亞運會電子體育比賽將由8隊不同國家與地區的代表出戰，其中7隊是從亞洲區預選賽選拔出來，主辦國印尼則會在各項遊戲的8隊自動佔一席位。亞洲區資格賽主要在東亞、南亞、中亞、西亞及東南亞五個地區舉行，每個國家要爭取到每區的特定名額，才可以參與亞運。 在2017年，亞洲奧林匹克理事會 (OCA) 正式宣布電子體育有望於2022年杭州亞洲運動會成為正式比賽，並於2018的印尼雅加達亞運會上被列為「示範項目」。香港政府亦通過財政預算案中撥款一億港幣用以支持香港電子體育的全面發展，為電子體育比賽提供場地，支援業界發展技術和人才培訓等，以推動電子體育的發展。電子體育具經濟價值與發展潛力並帶來可觀的經濟效益，包括售賣門票、贊助、廣告以及直播和轉播等範疇，亦能推動相關產業，如遊戲軟件開發及電腦硬件生產等。 亞電體聯為亞洲奧林匹克理事會認可的洲際性體育聯會主管，及推動該區之電子體育項目的單位。2018雅加達巨港亞運會將於2018年8月18日至9月2日在印尼舉行，電子體育項目將作為新興體育項目首次以表演比賽的形式呈現，届时會呈現給全亞洲體育迷一場視聽盛宴。 資料及相片來源 : 天機公關及推廣顧問有限公司 / 亞洲電子體育聯合會

由香港體育學院（體院）主辦、中國香港體育協會暨奧林匹克委員會（港協暨奧委會）和香港體育記者協會（體記協會）鼎力支持的運動燃希望基金（運燃基金）傑出青少年運動員選舉，今年邁向20週年。大會今天假體院舉行2018年第1季頒獎典禮，並以亮燈儀式為新一年度的選舉揭開序幕。 今季共有8位青少年運動員獲頒「傑出青少年運動員」殊榮，包括：趙蕙芸及李思穎（單車）、佘繕妡及馬暤孜（劍擊）、周穎詩（乒乓球）、梁沛熙（滑浪風帆）、以及陳睿琳和許家俊（智障人士游泳）。 主禮嘉賓包括運燃基金創辦人利蘊珍小姐、港協暨奧委會副會長貝鈞奇先生SBS MH、體記協會副主席趙燦輝先生及體院院長李翠莎博士BBS。 獲頒「傑出青少年運動員」的劍擊運動員佘繕妡於今季賽事中打出佳績，在意大利舉行的 2018 世界青少年劍擊錦標賽中勇奪女子重劍（少年）金牌。佘繕妡稱：「能夠成為香港首位重劍運動員奪得世界青少年劍擊錦標賽冠軍，實在令我永誌難忘，而這更是我最後一年參加少年組別賽事，可謂別具意義。我在比賽期間非常專注，集中打好每一場比賽。」她表示，會將今年的目標鎖定在亞運會及青年奧運會。 兩名單車運動員趙蕙芸及李思穎憑今季的驕人戰績，首次獲選為「傑出青少年運動員」。在緬甸舉行的第25屆亞洲青年公路單車錦標賽中，趙蕙芸於女子青年個人公路賽跟對手激戰近兩小時，最終成功壓過對手首名衝線。趙首戰亞洲賽即奪金，此戰亦成為她最難忘的比賽。李思穎在馬來西亞舉行的第25屆亞洲青年場地單車錦標賽中，勇奪女子青年捕捉賽金牌。她表示：「這次得獎令我覺得自己的努力沒有白費，更是對自己成績的認同。這給予我更大的動力繼續堅持下去，走出訓練的迷惘。」 此外，大會向網球運動員黃海琪及王康怡頒發優異證書，並向吳詠嵐和黃雯靖（沙灘排球），以及陳卓盈和劉美德（蹼泳）頒贈嘉許狀，鼓勵他們繼續努力，在運動場上爭取佳績。 傑出青少年運動員選舉由體院主辦，多年來得到港協暨奧委會和體記協會的鼎力支持，並於2012年起得到運燃基金贊助，以季度形式表揚本地19歲以下青少年運動員的傑出運動成績。得獎者每人分別獲頒贈現金獎2,500港元、價值2,500港元的運動禮券及獎狀。隊際項目方面，每支得獎隊伍最高可獲10,000港元的現金獎、價值10,000港元的運動禮券及獎狀。 體院作為協助政府執行精英體育培訓的機構，致力提供完善的環境，甄選、培養和發展具體育天賦的運動員，協助他們追求卓越，在國際體壇爭取佳績，並鼓勵具潛質的青少年以全職運動員作終身職業。 資料來源 : 動力國際 / 香港體育學院

10月21日3,600名泳手暢游維港 新世界維港泳八周年 6月12日起開始接受報名 打造更環保的新世界維港泳 [2018年6月11日，香港] 由新世界發展有限公司（「新世界集團」）冠名贊助、香港業餘游泳總會（「泳總」）主辦的年度體壇盛事「新世界維港泳2018」，將於10月21日（星期日）在維多利亞港舉行。維港泳自上屆起，採用全新比賽路線，由尖沙咀公眾碼頭為起點、灣仔金紫荊廣場公眾碼頭為終點。全新路線深受參加者喜愛，讓他們置身維港中央，飽覽香港享譽國際的維港兩岸景致。每年維港泳均吸引大批游泳愛好者報名參與，大會今年成功爭取增加600個名額，參賽名額合共3,600人。新增名額會全數加至優悠組，讓更多熱愛游泳的市民參與這項年度盛事，共同享受於維港暢泳的過程及樂趣，進一步提升全城的參與程度。大會將與全港市民攜手跨進新世界維港泳八周年，享受賽事之熾熱氣氛。 復辦第八年的「新世界維港泳」繼續弘揚香港人的堅毅精神，連續七年獲認可為「M」品牌大型體育項目，力證賽事極具規模及達到世界級水準。 新世界維港泳致力提倡環保，賽事一直採取多項環保措施，減少消耗資源和推動回收廢物，積極保護環境。去年賽事更榮獲環境局頒發嘉許狀，以表揚大會全力推動減廢回收及表現卓越。大會將推行一系列環保措施，包括採用網上報名、安排環保大使於終點場內推動環保及回收工作、起點水站只提供可回收再造的紙杯以及設置廢物分類回收桶等等，務求與泳手攜手合作，共同推動及宣揚環保意識，打造更環保的新世界維港泳。 「新世界維港泳2018」新聞發布會今日舉行，出席嘉賓包括民政事務局首席助理秘書長 (康樂及體育) 2 羅荔丹女士、新世界發展有限公司執行董事歐德昌先生、新世界發展有限公司非執行董事紀文鳳小姐、香港業餘游泳總會會長王敏超先生以及新世界維港泳2018籌備委員會主席兼香港業餘游泳總會義務秘書趙展鴻先生。 香港業餘游泳總會會長王敏超先生表示：「『新世界維港泳2018』承接上屆的成功，今年賽事再度採用尖沙咀至灣仔的經典路線。在冠名贊助新世界集團以及其他相關部門及機構鼎力支持下，『新世界維港泳』已成為世界焦點特色賽事，大會今年將參賽名額進一步增加至3,600人，讓更多熱愛游泳的市民參與這項年度盛事，更希望為所有泳手帶來難忘的體驗。」 新世界發展有限公司執行副主席兼總經理鄭志剛先生表示：「秉承新世界集團一直不遺餘力支持及推廣體育活動的理念，集團很榮幸連續第八年成為賽事的冠名贊助，再次與泳總攜手合作打造這項年度體壇盛事。我們相信每一位泳手對游泳過程中都抱有堅持的態度，並追求完美和極致的表現，與集團品牌個性The Artisanal Movement互相呼應。同時亦希望透過『新世界維港泳』讓更多市民體驗暢游維港的樂趣，為年青人培養健康良好之運動習慣。」 「新世界維港泳2018」將於10月21日（星期日）早上8時正舉行，賽事全長約1,000米，起點及終點分別設於尖沙咀公眾碼頭及灣仔金紫荊廣場公眾碼頭。賽事分設競賽組及優悠組兩大組別，名額分別為600人及3,000人。競賽組共分為七個組別，包括四個分齡組別：青少年組（12至16歲）、公開組甲（17至34歲）、公開組乙（35至49歲）及公開組丙（50歲或以上），另設國際組（14歲或以上）、邀請賽、學校組三個組別；而優悠組則不設名次及獎項，歡迎12歲或以上符合資格的泳手參加，大會將會為所有優悠組泳手提供安全浮泡，讓泳手更安心暢游維港。 為確保泳手安全，所有參賽泳手必需符合大會訂下的參賽資格，如沒有泳總認可的過往相關游泳紀錄者，則必須通過大會舉辦之水試方可參賽。競賽組泳手將以水試成績排列，以角逐參賽資格；而優悠組將以抽籤形式抽出通過水試的參賽者，抽籤詳情將於「新世界維港泳」網頁內公布。 「新世界維港泳」冠名贊助商新世界集團將為競賽組各組別的頭三名設立獎項，而集團旗下的K11將繼續贊助為12至16歲的泳手而設的「K11新世界維港泳青少年泳員盃」，鼓勵更多年輕泳手參與這項盛事。另外，今年將新增設「新世界維港泳『飛躍新世界』盃」，以茲鼓勵一眾「新世界飛魚計劃」學員游出更好成績。 「新世界維港泳2018」由6月12日（星期二）起至8月1日（星期三）接受網上報名，並於9月2日（星期六）、8日（星期六）及9日（星期日）分別於香港體育學院及城門谷游泳池進行水試，有關詳情可瀏覽 www.hkharbourrace.com。 資料及相片來源 : 動力國際 / 香港業餘游泳總會 / 新世界集團有限公司

An impressive line-up of past Asian Le Mans Series champions will be on the grid for the 2018 edition of the 24 Hours of Le Mans this weekend. Launched in 2013 by the Automobile Club de l’Ouest (ACO), the Asian Le Mans Series is rapidly becoming a key part of the endurance racing ladder. It is playing a vital role in the development of both teams and drivers in the region. The success of the Asian Series as an important step will be on display this week with five championship winning teams entering six cars in the main 24-hour race, and two cars in the Road to Le Mans support races between them. In addition, there will be eleven championship winning drivers, eight racing in the 24 Hours of Le Mans, and three in the Road to Le Mans. The past three Asian Le Mans Series ‘Rookie of the Year’ award winners, Thomas Laurent (2015/16), Philip Hanson (2016/17), and Harrison Newey (2017/18) will also take part in the 24 Hours of Le Mans. Cyrille Taesch-Wahlen, Asian Le Mans Series Managing Director: “We are very proud to see so many of our teams and drivers racing here this weekend. One of the key objectives of the Asian Le Mans Series is the growth and development of motorsport in Asia, in particular prototype racing which is relatively new in the region. The Series provides a solid springboard for teams and drivers seeking to race in the pinnacle of the ACO Endurance pyramid, the 24 Hours of Le Mans. “We wish all the Asian Le Mans Series teams and drivers racing here this weekend a safe a successful campaign.” 2017 – A Break though year for Asian Le Mans Series graduates at the 24 Hours of Le Mans. Asian Le Mans Series competitors made a significant impact on the results of the 24 Hours of Le Mans in 2017. Leading the way was Chinese LMP2 team, Jackie Chan DC Racing x JOTA Sport. Not only did they claim the LMP2 Class victory, they also came home second overall after heavy attrition hit the premier class. The team became the first ever Chinese team to lead the 24 Hours of Le Mans, and Ho-Pin Tung became the first Chinese driver to win a class at Le Mans. Singaporean team Clearwater Racing, also took the lead of the LM GTE Am class in the World Endurance Championship at Le Mans last year. Asian Le Mans Series Champions competing in the 24 Hours of Le Mans: TEAMS: Jackie Chan DC Racing x JOTA Sport 2017/18 – LMP2 and LMP3 Champions 2016/17 – 2nd LMP2 & 3rd LMP3 2015/16 – LMP3 Champions 2014 – LMP2 Champions 2013 – LMP2 Champions Algarve Pro Racing Team: 2017/18 Asian Le Mans Series LMP2 Gentleman’s Trophy. 2016/17 Asian Le Mans Series LMP2 Champions. Eurasia Motorsport: 2016/17 – 2nd LMP2 Championship Clearwater Racing: 2015/16 GT Champions DRIVERS: David Cheng: 2015/16 LMP3 Champion 2014 LMP2 Champion 2013 LMP2 Champion Ho-Pin Tung: 2015/16 LMP3 Champion 2014 LMP2 Champion Thomas Laurent: 2017/18 LMP2 Champion 2016/17 2nd LMP2 2015/16 Race winner and part of the LMP3 winning team - missing the first round of the season. 2015/18 Rookie of the year. Harrison Newey: 2017/18 LMP2 Champion 2017/18 Rookie of the year Stephane Richelmi: 2017/18 LMP2 Champion Gabriel Aubry: 2017/18 Race winner and part of the LMP3 winning team for the final two races of the season. Philip Hanson: 2016/17 LMP3 Champion 2016/17 Rookie of the year Weng Sun Mok: 2015/16 GT Champion Keita Sawa: 2015/16 GT Champion Competing in the Road to Le Mans: Patrick Byrne: 2017/18 LMP3 Champion TKS – Shinyo Sano: 16/17 GT Cup Champions WIN Motorsport – William Lok: 2017 Sprint Cup Champions (LMP3) Information and photo source : Asian Le Mans Series

ZURICH, SWITZERLAND (June 10, 2018) - Reigning champion Lucas di Grassi climbed from fifth on the grid to secure his first win of the 2017/18 ABB FIA Formula E Championship and mark a momentous victory on the return of circuit racing to Switzerland in over six decades. The Audi Sport ABT Schaeffler driver stood on the top of the podium at the Julius Baer Zurich E-Prix and became the first winner of a single-seater race in Switzerland since Juan Manuel Fangio in Bremgarten in 1954. Di Grassi made his move during the first stint of the race after narrowly missing out on super pole in qualifying. The Brazilian picked off the leading pack one-by-one over the course of the opening period of the race - crucially taking the lead from Mitch Evans approaching the mid-race car swaps and held station to the chequered flag. DS Virgin Racing’s Sam Bird kept his championship hopes alive with second place and a sixth podium finish of the season. Bird started the race as the only realistic contender to table-topper Jean-Eric Vergne and needed desperately to reduce the 40-point gap. With Vergne struggling in qualifying, as well as serving a drive-through for speeding under Full Course Yellow, Bird seized the opportunity and now sits 23 points adrift heading into the season finale double-header in New York. The TECHEETAH driver started on the back foot and couldn’t find the speed in qualifying, lining-up in 17th - Vergne’s lowest starting position since Punta del Este in 2015. Despite the troubles, he made progress prior to changing cars and jumped seven places in the opening nine laps. Vergne drew alongside Felix Rosenqvist on the main straight and put a move on the Mahindra driver into the tight Turn 1. The Swede ran out of road and went into the barrier on the outside of the first corner, but managed to return to the garage and left debris across the track. As Vergne was tussling with Jerome D’Ambrosio - and lapping Rosenqvist - the Frenchman drove over the rear wing of the Mahindra, which was followed by a Full Course Yellow to clean the section between Turns 2 and 3. The caution period led to the majority of the field coming into the pits - to reduce the impact of the time spent swapping cars - but a slow pit-stop dropped Vergne down the order forcing him to mount yet another fightback. However, his move through the pack was short-lived after being handed the aforementioned penalty. Di Grassi and Bird were joined on the podium by Jerome D’Ambrosio - signalling the first time the Belgian has stood on the podium since 2016 in Battersea Park. D’Ambrosio benefitted from a host of drivers also being penalised, but showed the renewed pace of the DRAGON outfit. Vergne wasn’t the only driver to fall foul of speeding under Full Course Yellow - with Evans, Andre Lotterer, Jose Maria Lopez and Sebastien Buemi also being hit with drive-through penalties. Lotterer, who started on the front row, crossed the line in fourth and also claimed the extra point for Visa fastest lap. Former champion and local favourite Buemi ended-up in fifth - passing thousands of adoring fans lining the streets in Zurich on his cool down lap. Mahindra Racing’s Nick Heidfeld earned his best finish of the season since a podium place in Hong Kong with sixth. Evans, who secured the first-ever Julius Baer pole position for Panasonic Jaguar Racing, could only manage seventh after also losing time passing through the pitlane. Antonio Felix da Costa progressed from 15th to eighth to finish ahead of Oliver Turvey in ninth, with Vergne picking up the final point in 10th - how crucial could that point be at the end of the season? As the season draws to a close, Formula E heads across the Atlantic to the Big Apple for the second time. The fully-electric Formula E cars will once again race in Brooklyn against the backdrop of Lower Manhattan and the Statue of Liberty for the final two rounds of the 2017/18 ABB FIA Formula E Championship - the Qatar Airways New York City E-Prix. Information and photo source : ABB FIA Formula E Championship