[2019年2月22日，香港]： 「畢馬威女子欖球超級聯賽」的「上區」和「下區」賽事將於今個星期六煞科。雞糊鷹隊(雞糊)和法興銀行華利女子欖球會(華利) 將於下午4時15分(英皇佐治五世學校)進行后冠爭霸戰，而Natixis香港足球會(港會) 與SCAA第一太平銅鑼灣鳳凰欖球會(鳳凰) 合演「下區」冠軍寶座之爭 (下午3時，香港足球會) 。 華利和雞糊向來是本地女子欖球的班霸，兩軍在過去6屆季後總決賽冠軍戰狹路相逢，她們今個星期將是本季第3度交手，而華利對上兩次都棋高一著。 自聯賽一分為二後，華利和雞糊在積分榜上爭持不下，前者獲得五勝以22分居榜首，後者以3分之差排第二位，因此週六一戰是勝者為王。 目前的局勢與上季如出一轍，雞糊在煞科戰才能撃敗華利，更一舉終止了華利的51連勝走勢和阻止對手完成聯賽四連冠霸業。 雞糊當然並沒有忘記那些輝煌戰績，但主帥黎耀鵬指留戀過去並不是週六的目標，他說: 「上年戰勝華利一役讓我們知道要拿出那些本事才可克敵，我們也在該基礎上繼續力求上進，但雙方已今非昔比，我軍有很多球員在上季後退役，新球季陣容尤其是幾個重要位置上較為年青，所以我們今季專注於穩定表現。」 雞糊上週的後備席只有一名後衛候勤，加上幾名常規軍仍有傷患隱憂，黎氏已要求眾人要傾力一戰，他道: 「我們仍觀察幾名球員的康復情況，而所有球員要準備好拼足全場80分鐘。」 Borrelli Walsh三軍會猛虎欖球會(猛虎) 的十字軍問題令她們原來聯賽爭標的大好形勢觸礁，現在她們只能放眼於打破由華利和雞糊所壟斷的季後總決賽局面。猛虎將於本週六(傍晚6時，京士柏運動場)與香港嘉里酒店九龍欖球會(九龍)切磋。 在「下區」五戰全勝的Natixis香港足球會(港會) 將與SCAA第一太平銅鑼灣鳳凰欖球會(鳳凰) 爭奪后冠，而Transact 24 大埔龍欖球會(大埔龍) 則與無塑海洋城市欖球會Sparkle (城市欖球會) 交手(傍晚6時，石硤尾公園) 。 鳳凰與雞糊的情況相似，她們要戰勝港會之餘，自己獲得額外積分和要阻止對手獲得額外積分，才能迎頭趕上。雖然港會有多重保險，統帥韋斯尼費烏斯(Wesley Feausi)堅持球隊不可留力。他說: 「雖然我們是榜首但對手的勇態也不容掉以輕心，而且她們每位球員都有相當實力，所以我們也要動員後備席來抗衡。」 韋斯尼費烏斯手下的星級戰將梅絲高芙(Elizabeth Musgrove)雖然今季才加盟但已貢獻良多，她剛剛獲蘇格蘭國家隊征召參加「六國賽」 (Six Nations) ，由於蘇格蘭今週免戰，因此這名猛將可回來助拳。 韋斯尼費烏斯說: 「這說明了梅絲高芙是何其重要，而且她也心繫港會，希望能在聯賽最後一撃出一分力，我們亦樂見成功建立球員求戰若渴的球會文化。」 資料及相片來源 : Elite Step Asia / HKRU

[2019年2月22，香港]: 雖然Natixis香港足球會(港會)已封王「盛寶金融本地男子欖球聯賽」，而能夠參與逐季後總決賽的資格亦名花有主，但各支球隊不會因而在明天的煞科日鬆懈。由港會主場鬥戰勝法興銀行華利欖球會(華利)的「港島打呲」(晚上6時15分)將成為焦點。 六屆季後總決賽盟主華利希望今次在客場一挫新鮮出爐聯賽盟主的銳氣，並藉此取得今季的第12場勝利，縱然今仗的勝負並不會改變港會登基的事實。 同日還有Borrelli Walsh三軍會猛虎欖球會(猛虎)火拚彭博香港蘇格蘭人欖球隊(蘇格蘭人) [下午三時，京士柏欖球場]，狀態大勇的Herbert Smith Freehills香港大學沙灣隊(沙灣隊)在上週取得進入競逐季後總決賽戰團的最後名額，他們明天將與香港嘉里酒店九龍欖球會(九龍)交手[下午三時，掃桿埔運動場] 。 華利季尾的後勁向來凌厲，該隊的欖球總監希亞雲尼(Dean Herewini)不認同棧戀歷史的行徑並說: 「我們沒有收起任何主力, 明日會以強陣出撃。」「我們恭賀港會稱霸聯賽。毫無疑問他們狀態正值巔峰，他們定了一個高標準但這並不影響我們，我們以勝利為賽季劃上句號為目標。」 希亞雲尼拒絕執迷於華利的「季尾神奇效應」，他續道: 「本季已今非昔比，前四份子皆有力問鼎冠軍寶座，所以我們不能只緬懷過去。」他預計季後總決賽的競爭同樣十分激烈。 華利深知港會的正副選也卧虎藏龍，他說: 「他們能全方位進攻，後備軍的火力甚至過之而無不及，港會的第二和第三梯隊皆實力雄厚。」「唯一破敵之計是盡量減少他們的控球時間，反之我們便會身處險境，所以要及早解決他們的苗頭。」 「大家都十分重視這場傳統『港島打呲』，最後勝利將屬於發揮較佳的一方。」 資料及相片來源 : Elite Step Asia / HKRU

News from the team: We are very happy to announce a huge leap forward in our activities. Besides participating in the ACO’s European Le Mans Series, we extend our commitment to endurance racing, by hopefully attending to the 24 Hours of Le Mans this year. And not least, we will have a two-car setup in the Asian Le Mans Series in 2019/2020, joining with our two Dallara P217 Gibson cars, in the LMP2 PRO class. This comes as the current generation of Dallara LMP2 cars have been granted access to the Asian Le Mans Series for the 2019/2020 season. With an interesting schedule, running in several continents, the Asian Le Mans Series is looking very attractive to both drivers and teams. And as an extra motivation, the top prize for the best PRO-team will be an entry to the 24 Hours of Le Mans in 2020. Therefore, we are reaching out to new drivers to take part in some testing during this summer. And right now, we are working on a possibility to participate in selected ELMS races, as a guest driver. Team manager Peter Utoft expressed his joy of the news: “We are very happy with the expansion of our activities. In the past 3 seasons we have been successful in building a solid foundation for High Class Racing, and now we are ready to take it a step further. “The Asian Le Mans Series has proven very popular with both drivers, teams, media and spectators, so in our perspective, it was the right choice. We hope this puts us in a spot, where we will be able to expand to a two-car setup in the ELMS as well – hopefully already in 2020. “We have to race-ready Dallara P217 Gibsons, waiting for drivers – so here is our proposal for LMP2 drivers, let us join together in some great racing”, Peter Utoft said. The teams two European drivers Anders Fjordbach and Dennis Andersen are set to pilot the teams new Oreca setup in the ELMS – starting out April 12th-14th on Circuit Paul Richard. Information and photo source : THE ASIAN LE MANS SERIES

The Phoenix Cup 2019 is start today. This year's tournament take place between 22-25/Feb/2019. Please visit the official tournament web site for match schedule and tournament information: http://hkphoenixcup.com Information source : HKBA

After experiencing strong growth this season, the Asian Le Mans Series is set to offer teams and drivers new challenges and exciting firsts in the 2019/20 Series. With an increased audience, particularly in China, growing engagement and reach online, as well as a grid that has grown in depth and quality, the Asian Le Mans Series is cementing its position not only in Asia, but globally. New Calendar: Just as it did this season, the 2019/20 Asian Le Mans Series will feature four races each of four hours in length, and it will again start in China at the Shanghai International Circuit on the final weekend of November. The opening race will continue to be run in conjunction with the China Touring Car Championship (CTCC). As was recently announced (see here) 2020 will see the Series’ first visit to Australia. The second round of the Championship will be held on the 12th of January 2020 at The Bend. The Bend is Australia’s newest permanent circuit and is located approximately 100km from Adelaide in South Australia. The Asian Le Mans Series will be the first series to use the full 7.77km configuration of the circuit. In a change to their traditional season ending date, the third round of the Championship will be held at the Sepang International Circuit. The race will be held on Saturday the 15th February in 2020. In another first for the series, the 4 Hours of Sepang will finish at night with the second half of the race being run after sunset. The final round of the 2019 /20 Asian Le Mans Series will be held at the Buriram International Circuit on the 23rd of February 2020. Moving away from the traditional mid January date, the Thai circuit will instead host the final round of the Championship. The 2019/20 Asian Le Mans Series calendar has been designed to ensure it avoids clashes with other Asian series and major events in the region, whilst also allowing for transport times for those teams from around the world wishing join the Series. 2019/20 Asian Le Mans Series Calendar details: Round 1: 22 – 24 November 2019 Shanghai International Circuit, China Round 2: 10 – 12 January 2020 The Bend, South Australia Round 3: 14 – 15 February 2020 Sepang International Circuit, Malaysia Round 4: 21 – 23 February 2020 Buriram Chang International Circuit, Thailand 24 Hours of Le Mans – Four invitations: The four invitations to the ‪2020 24‬ Hours of Le Mans will be awarded in the same way they were for the 2018/19 season. The winners of the LMP2, LMP2 AM Trophy, LMP3 and GT classes will each receive an invitation to compete in the iconic race. Class structure: The Class structure of the 2019/20 Asian Le Mans Series will only see one change from the 2018/19 season. The Series will continue to provide a mix of both prototype and GT cars that is synonymous with Le Mans racing. The only change will be to the cars eligible in the LMP2 and LMP2 Am categories. From the 2019/20 Asian Le Mans Series, the latest generation LMP2 cars will be eligible to race in the outright class.The older generation cars will continue to be eligible within the Series, however from the 2019/20 season they will be limited to just the LMP2 Am Trophy class. The full details will be released as a part of the technical and sporting regulations for the 2019/20 Asian Le Mans Series. Global Broadcast Reach: The current Asian Le Mans Series has seen significant growth in the audience, particularly in China. The engagement and reach of the Series social media accounts have also grown considerably through increased and improved social content. For the 2019/20 Asian Le Mans Series the coverage will again grow, boosted by additional content, to deliver a world class broadcast programme. The highly popular live streams of all qualifying sessions and races will continue, as will the comprehensive global tv broadcast coverage programme. The full details of the growth in coverage will be released after the final round of the season, and the full broadcast programme will be announced closer to the start of the season. Information and photo source : THE ASIAN LE MANS SERIES

[2019年2月21日，香港]： 來自34個欖球總會的40支國家隊將雲集全球最盛大的賽事「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽2019」(4月5-7日) ，在這片英雄地一決高下。40路雄師聚首一堂令香港成為今年全球最大規模的欖球盛會。 16支男子隊將在「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽」中力爭這「滙豐世界七人欖球系列賽」第7分站的錦標，另外各有12支男女子隊分途在「滙豐世界七人欖球系列賽– 外圍賽」出撃，希望登上下季世界系列賽的列車。 「香港國際七人欖球賽」預計吸引逾120,000名地球迷到香港大球場朝聖，享受一連三日的精彩欖球娛樂，而這全球矚目的體壇盛事之一亦充分實現「Hong Kong Sevens, where the world comes to play」的賽事主題。 除了綠茵場的激戰外，香港欖球總會(欖總)繼續致力將賽事魅力散播至更廣社區的層面。「香港國際七人欖球賽」今年再走上街頭，於球場外的兩個地方舉行公眾互動。欖總過去所舉辦的街頭活動吸引的人流較場內三日累計的120,000入場人次更多。 除了週末狂歡和繼續扶持本地社區欖球成長外，欖總與國際知名的勞倫斯世界體育公益計劃攜手行善，該計劃更是「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽」的首個官方慈善合作機構。 今季系列賽總成績前四名的球隊將自動獲得2020年東京奧運的參賽資格，場上的鬥爭異常激烈，一眾七人賽星級戰將已準備就緒，期待在香港大球場一顯身手。 美國在今季興波作浪，憑穩定的表現闖入首4個分站的決賽，縱使在杜拜和悉尼分站的銀盃決賽向新西蘭稱臣，但仍與新西蘭一樣手持76分並列積分榜首位。 其他爭標者也亦步亦趨，斐濟上年在香港站完成4連霸，成績前無古人，可見今年亦將繼續為刷新歷史而奮鬥，而他們的實力亦有目共睹，他們今季在南非站和新西蘭站兩挫美國，現時手握72分於積分榜排名第三 。 「球迷寵兒」南非和英格蘭分別以57分和55分位列第四及五名。拉斯維加斯站和溫哥華站前的系列賽積分榜餘下的排名為澳洲、蘇格蘭、西班牙、阿根廷、薩摩亞、加拿大、法國、肯雅、威爾斯和日本。 一眾球壇新勢力亦對「七欖週末」的男女子外圍賽磨拳擦掌，優勝隊伍可升班至下季的「滙豐世界七人欖球系列賽」 。 男子外圍賽方面，日本去年獲得升班資格，上年角逐香港站的12雄師中有10隊將再次赴會，當中3隊更是上屆的銀盃四強份子。 德國在上年的銀盃決賽功虧一簣，俄羅斯從上季的系列賽降班，愛爾蘭闊別香港站逾10年後上年再參賽。 「非洲雄師」烏干達和津巴布韋、北美洲的牙買加、「南美孖寶」烏拉圭和智利連續兩年參賽以及「大洋洲雙星」庫克群島和東加也力爭升班資格。 香港和繼2012年首次參加香港站的系列賽後再度登場的菲律賓力圖為亞洲爭光。 「世界女子七人欖球系列賽-外圍賽」的競爭性與日俱增，隊伍力爭亮相香港大球場， 為戰情火上加油。 東道主香港將與11支世界各地好手角力，當中9隊上年也有參賽，老對手狹路相逢肯定帶來連場激戰；而中國在上屆決賽勇挫南非升班至系列賽，今屆升班資格鹿死誰手仍是未知之數。 初試啼聲的烏干達令「香港女子七人欖球系列賽」暨「世界女子七人欖球系列賽-外圍賽」的累計參賽國在過去22年增至42個。上年在四強不敵南非的肯雅也將赴會，另外兩位上屆四強份子比利時和波蘭，以及自1997年首戰香港站而闊別至今的蘇格蘭組成了「歐洲兵團」。其他參賽球隊還有「美洲佳麗」墨西哥、巴西和阿根廷、大洋洲的巴布亞新畿內亞。另從系列賽降班的日本將與亞洲老對手哈薩克和香港亦將於外圍賽重逢。 所有參賽球隊將由3月11日的「國泰航空/滙豐香港國際七人欖球賽」抽籤儀式決定分組局勢。 「M」品牌活動致力提升香港為亞洲體育盛事之都的形象，國泰航空/匯豐香港七人欖球賽」作為獲授「M」品牌的大型體育活動，象徵為本地體壇日曆上一項精彩刺激及具標誌性的盛事，引以為榮。 資料及相片來源 : Elite Step Asia / HKRU

[2019年2月21日 - 香港] – 由「AIA Vitality健康程式」獨家贊助、以手機應用程式District App為探索工具之城市探索競賽「District Race」第二年載譽回歸！「District Race」將於2019年5月19日再度於中環海濱活動空間舉行，今屆活動除了新增更多比賽組別及模式，還擴闊了探索的區域，將參賽名額由4,000增加至10,000，鼓勵全城歷奇。在2月28日或之前透過District Race的官方網站報名參加，還能享受早鳥優惠！ 新增活動組別 鼓勵大眾以動感方式認識城市 今屆「District Race」一共設有3個比賽組別 - 精英組（ELITE）、公開組（OPEN）和探索組（DISCOVERY）。參加者可以個人或組成4人小隊參賽，於港島區的大街小巷搜尋虛擬關卡（Checkpoints）和挑戰站（Challenges）。 各虛擬關卡與挑戰站都設有問題測試（Quiz）、限時考驗（Time Trial）及搜尋挑戰（Scan Challenge）其中一項任務，參加者須憑速度、城市知識、敏捷度等不同能力完成任務，在限定時間內完成愈多任務，便可獲取愈多分數。活動無指定路線及距離，參加者可按照個人或團隊專長自由制定策略，發揮最強潛能。 District任務#1正式登陸太古城區 歡迎各界人士免費挑戰 「District Race」的首個賽前任務經已展開，各年齡階層的人士均可於2019年2月18日至28日期間成為城市探索者，免費試玩。探索者須於1小時內走遍太古城區的每個角落，挑戰48個關卡。此任務可無限次參與，成功打進排行榜的探索者，更有機會獲得總值港幣5000元的豐富獎品。 開始任務前，緊記要下載最新版本的District Race App（可於Apple Store及Google Play下載），檢查手機是否有充足電量，以確保整趟任務暢通無阻！ 立刻追蹤 District Race 官方網站及社交媒體以瀏覽活動的最新資訊： 官方網站：districtrace.com/events/hong-kong Facebook專頁：facebook.com/DistrictRaceHK instagram帳號：instagram.com/district.race 活動標籤：#weareallexplorers #districtraceHK 資料及相片來源 : The Fox Creation

(2018年2月20日，香港) 香港馬拉松在剛於周末完結，各位跑手是否準備好接受新挑戰? 立即透過手機下載Wings for Life World Run APP參加Wings for Life World Run 2018，一項全球獨一無二、沒有終點的公益路跑賽事。5月5日世界標準時間上午11點 (香港及澳門時間晚上7 點) ，與全球多個城市的跑手一同起步，為不能跑的人而跑。欲知更多活動詳情，http://xn--www-5i7gu90iilb.wingsforlifeworldrun.com/。賽事報名費將全數撥捐Wings for Life 脊髓損傷研究基金會，協助找尋治癒脊髓損傷的方法。 踏入第6屆，Wings for Life World Run為了令比賽競爭更加激烈，今年主辦單位將加快終極者號Catcher Car的車速。不過，大家不用擔心，因為Wings for Life World Run是適合任何水平的選手。終極者號會在開賽後30分鐘才起步，並以時速14公里開始追趕跑手，之後每30分鐘加速1公里。開賽3小時後，這架代表移動終點線的車輛將會每30分鐘加速4公里。估計今年賽事終極者號應該可在開賽大約4小時以後，即65至70公里時追過最後一位跑手，即是賽事的冠軍。 對於以5公里至半馬( 21.1公里)距離為目標賽的一般跑手來說，今屆車速並沒有改變。舉例說，如果你以10公里為目標，並以每公里7分12秒的速度去跑，終極者號也要1小時12分後才會追到你。假如你希望完成半馬距離，只要你跑步的均速有5分25秒一公里，終極者號要1小時54分才會趕至。真正的挑戰是對於一班慣跑超長距離的極限跑手，因為終極者號在開始3小時後，即是大約跑完一個馬拉松距離後，會每30分鐘加速4公里。賽事總監、前英國欄王歌連積遜表示：「一班極限馬拉松選手今年要加快步伐了，因為車速加快，令一班馬拉松跑手與極限跑手都有機會爭奪賽事錦標。」 (想知道自己何時會被終極者號追到，可用這連結計算 https://www.wingsforlifeworldrun.com/de/en/goal-calculator/ ) 去年Wings for Life World Run全球總冠軍由瑞典輪椅選手Aron Anderson，在美國佛羅里達黎明城賽站以89.85公里的成績成功蟬聯。至於香港跑手莫紫凌出戰台灣站賽事，則以35.48公里完成賽事。香港App Run總冠軍由香港馬拉松「一哥」徐志堅以48.71公里贏得，而Dino Lo則以30.52公里成為澳門App Run總冠軍。 Wings for Life World Run自2014年起舉辦，獲得來自全球193個國家、地區超50萬的跑手參與，並為Wings for Life 脊髓損傷研究基金會籌款，單是2018年賽事便籌得超過300萬歐元。今年在亞洲區，Wings for Life World Run將分別於土耳其及台灣舉行，其中台灣站的6000個參加名額更於1月報名啟動當日的45分鐘內爆滿。 為了讓更多人參與，Wings for Life World Run將繼續透過手機APP把比賽帶到香港及澳門。香港Wings for Life App Run的比賽圍繞沙田城門河而跑，至於澳門的起點位置則定於澳門大學。報名費用14美元，將全數撥捐Wings for Life 脊髓損傷研究基金會，協助找尋治癒脊髓損傷的方法。 香港App Run的參加者將圍繞沙田城門河而跑，賽道全長2點1公里。由沙田公園出發，途經瀝源橋、河畔花園、翠榕橋、沙田運動場、沙田賽馬會游泳池，折返沙田公園。參加者可以於手機下載Wings for Life World Run APP，並開啟GPS系統，模擬終結者號 Catcher Car於跑手開跑30分鐘後以每小時14公里的速度開始追捕，並於及每小時增加速度追趕跑手，直到每一位選手被其趕上超越，才終結該場比賽。所以說Wings for Life World Run最大的特色是：「這是一場沒有終點的比賽」！或者說，這是一場被終點追的比賽！ 資料及相片來源 : N Square / Red Bull HK

更好地做賽車文化傳播者——2019年贊助商篇之沙龍會S36 春暖大地，金豬報喜，不知不覺間，2019泛珠三角超級賽車節春季賽就已經蓄勢待發。作為國內頂級的區域性賽事，今年的賽道英雄系列賽又有了全新的升級，會更加的精彩、好玩和刺激。在這些創新與改變的背後，除了泛珠自身的革新，當然也少不了各大贊助商的鼎力支持。那麼說到這裡，就不能不提到今年的讚助商之一，沙龍會S36了。 從2017年算起，沙龍會S36與泛珠三角超級賽車節的合作已經走入了第三個年頭。作為一個亞洲知名的娛樂品牌，在這兩年裡與泛珠優勢互補，不僅是通過泛珠這樣一個參與度越來越高的平台推廣了自身品牌，也是讓泛珠賽車在娛樂與文化傳播方面有了更大的進步。那麼在即將到來的2019年，沙龍會S36又對自身品牌，與泛珠賽事有什麼希冀與期許呢？ 沙龍會S36的市場部總監Odam說他們是在兩年前開始關注泛珠賽事的，沙龍會S36最終決定在2017年加入泛珠平台。說到這兩年的合作，他給予了高度評價，“從前兩年的合作來說，包括賽前、賽后媒體宣傳和活動都是比較到位的，取得的效果也很不錯，因而沙龍會S36也希望能與泛珠長期合作，所以今年沙龍會S36仍會是泛珠三角超級賽車節的讚助商。”而當說到今年的賽車塗裝較之前會有什麼不一樣的時候，Odam說： “2019年作為沙龍會S36的10週年紀念年，比較特別的是會按照官方網站的顏色和搭配，來對賽車進行設計與塗裝，算是一個比較特別的地方。”而在未來，到了2020年，Odam透露沙龍會S36又會給各大車迷呈現一個重大的改變，即將賽車與電競相互融合，通過與泛珠的良好合作，會給車迷帶來不一樣的驚喜。 要說在合作的兩年間，讓Odam印象最深刻的事，就是2017年的泛珠秋季賽，代表沙龍會S36出戰的車手陳炳雄，在收官戰期間一度從第一位跌到最後一位，但是在最後憑著自己的技術和信念，逆轉獲得了收官戰的全場冠軍，並斬獲了組別年度冠軍寶座！這樣的逆轉經歷是很讓人難忘的。而到了18年，陳炳雄第一次征戰賽道英雄-壹，就憑藉著精湛的駕駛技術勇奪組別年度冠軍，不負眾望。因而到了今年， Odam希望陳炳雄能夠繼續在可以稱得上是泛珠賽道英雄系列賽的“中流砥柱”——賽道英雄-貳上厚積薄發，取得優異的成績。 問到Odam對今年的整個賽事有什麼建議與意見。 Odam表示，據統計，賽事期間，路演的互動環節是最吸引到車迷的，因此沙龍會S36也將在這方面再下一些功夫，使車迷更好地融入賽事，提升專注度。他還希望能夠在網絡媒體方面，沙龍會S36與泛珠這兩個平台能再發一發力，爭取讓更多不同地區的車迷，都能了解到這樣一個非常不錯的賽事與盛會，並都能夠親身參與到其中，來感受這個中國本土最好玩的賽事嘉年華的魅力。 資料及相片來源 : 珠海國際賽車場

The final round of the Asian Le Mans Series will be held this weekend at the Sepang International Circuit. After a season full of close and exciting racing, all four championships, and their respective invitations to this year’s 24 Hours of Le Mans, remain up for grabs! The 4 Hours of Sepang, will see the arrival of an additional LMP3 entry from the ARC Bratislava team, and the return of both the #8 Spirit of Race LMP2 entry and the #38 Jackie Chan DC Racing LMP3 entry. The R24 LMP3 entry will see and all new driver line up including Katherine Legge. Dries Vanthoor will return in the #88 TianShi Racing Audi R8 LMS GT3, and series new comer Qi Peiwen (Aven) will be in their #66 Audi. LMP2 After missing the previous round in Thailand, the #8 Spirit of Race Ligier JS P2 will be back with Côme Ledogar, Alexander West, and Pipo Deranifor the 4 Hours of Sepang. While the #8 is expected to be fighting for the race win, the Championship battle is now down to just three teams, series debutants, United Autosports, 2016/17 Champions Algarve Pro Racing and ARC Bratislava. 4 Hours of Buriram race winners, Phil Hanson and Paul di Resta in the United Autosports #22 Ligier JS P2 Nissanhold a commanding lead of 18 points in the 2018/19 season. Currently second are the 4 Hours of Fuji winners, Harrison Newey and Andrea Pizzitola in the #24 Algarve Pro Racing Ligier JS P2 Judd. For the final round they will again be joined by Ate Dirk De Jong. The #4 ARC Bratislava Ligier JS P2 Nissan being driven by Miro Kono pka, Kang Ling and Darren Burke are also still in with a chance. To win, they must win the race, the #22 DNF, and the #24 finishes 2ndor worse. LMP2 Am Trophy The ARC Bratislava #4 Ligier JS P2 Nissanalso comes into the final round of season with a 9-point lead in the LMP2 Am Trophy class. Their closest rivals are the #23 United Autosports Ligier JS P2 Nissan, Guy Cosmo, Patrick Byrne and Salih Yoluc who are 9 points behind them. LMP3 The LMP3 Championship has been intense this year and going into the final round there are four entire still in contention for the win. With a race win and two second place finishes the Class, LMP3 Championships leaders, Jakub Smiechowski and Martin Hippe inthe #13 Inter Europol Competition Ligier JS P3 have an 8-point lead. In second place is the United Autosports #2 Ligier JS P3 Nissan, driven by Chris Buncombe, Garett Grist and Wayne Boyd, and 9 points behind them is the sister United Autosports, Ligier JS P3 Nissan, the #3 driven by Matthew Bell, and Kay van Berlo. While it is a long shot, the #79 Ecurie Ecosse/Nielsen Racing Ligier JS P3 Nissanis 20 points behind the Class leaders. With 26 points on offer for pole and the race win, it is still possible. The 4 Hours of Sepang will see the welcome return of the #38 Jackie Chan DC Racing entry. Racing for the team will be Rick Yoon, Jake Parsons and James Winslow. As previously announced, the line-up of the R24 entry will feature Katherine Legge, Margot Laffite, and Michelle Gatting for the 4 Hours of Sepang. GT Series new comers, Japanese team Car Guy have dominated the GT class this season winning every race in the 2018/19 Season, with their #11 Ferrari 488 GT3. In the 4 Hours of Sepang, drivers Takeshi Kimura, Kei Cozzolino and James Calado will again come under intense pressure from the Spirit of Race Ferrari 488 GT3 being driven by Alessadro Pier Guidi, Ozzy Negri Jr and Francesco Piovanetti. The #51 can still win the Championship, but they must win and the #11 not score any points. Official Audi Sport driver Dries Vanthoor will return with the TianShi Racing Team (TSRT) in the #88 Audi R8 LMS GT3. He will be racing with Xu Wei and (David) Chen Wei An. Joining the #66 entry will be new driver Qi Peiwen (Aven) who has previously race in the teams SEAT TCR entry. He will join Zhang Yaqi (Dennis), and Max Wiser. 4 Hours of Sepang Schedule: Friday, 22 February 2019 08:15 Full grid photo 15:10 – 16:40 Free Practice 1 Saturday, 23 February 2019 10:45 – 12:15 Free Practice 2 15:‪35 - 15‬:50 GT Qualifying 16:‪00 - 16‬:15 LMP2 & LMP3 Qualifying Sunday, 24 February 2019 09:30 – 10:00 Autograph Session 12:00 – 16:00 4 Hours of Sepang World Class broadcast schedule – live, in full and for free! The Asian Le Mans Series will again be broadcasting all qualifying sessions and races in full, on the Asian Le Mans Series Facebook and You Tube pages, ensuring as many people as possible can watch the races. For the Australian audience, Speedcafe.com will also be streaming both qualifying and the 4 Hours of Sepang race live on their website. In addition, the coverage will be streamed live on Tencent Sport in China, Set India on SonyLIV, MotorTrend on Demand in the United States and Europe, and through Motorsport.tv. Current Championship standings: LMP2 & Outright Championship 62 points – United Autosports #22 Ligier JS P2 Nissan (Phil Hanson & Paul Di Resta) 44 points – Algarve Pro Racing #24 Ligier JS P2 Judd (Harrison Newey and Andrea Pizzitola) 39 points – ARC Bratislava #4 Ligier JS P2 Nissan (Miro Konopka, Ling Kang & Darren Burke) LMP2 Am Trophy 69 points – ARC Bratislava #4 Ligier JS P2 Nissan (Miro Konopka, Ling Kang & Darren Burke) 60 points – United Autosports #23 Ligier JS P2 Nissan (Guy Cosmo, Patrick Byrne & Salih Yoluc) 48 points – Algarve Pro Racing #25 Ligier JS P2 Judd (Mark Patterson, Anders Fjordbach & Christopher McMurry) LMP3 62 points – Inter Europol Competition #13 Ligier JS P3 (Jakub Smiechowski & Martin Hippe) 54 points – United Autosports #2 Ligier JS P3 (Chris Buncombe, Garett Grist & Wayne Boyd) 43 points – United Autosports #3 Ligier JS P3 (Matthew Bell & Kay van Berlo) GT 76 points – Car Guy #11 Ferrari 488 GT3 (Takeshi Kimura, Kei Cozzolino, James Calado) 52 points – Spirit of Race #51 Ferrari 488 GT3 (Alessandro Pier Guidi, Ozzy Negri Jr & Francesco Piovanetti) 39 points – TianShi Racing Team #66 Audi R8 LMS (Xu Wei & Max Wiser) – they are also the lead GT Am entry. Information and photo source : The Asian Le Mans Series