22 Jun 2017 Asian Le Mans Series competitors have made a significant impact in the 24 Hours of Le Mans. A record number of entrants in the French endurance classic had raced in the Asian Le Mans Series previously, and today all of them crossed the finish line after 24 Hours. The race proved to be the ultimate test of endurance yet again, with drama hitting every class. For the Asian Le Mans Series teams, including those making their debut such as Tockwith Motorsport and ARC Bratislava, crossing the line at the end was an impressive achievement. Asian Le Mans Series Managing Director, Cyrille Taesch Wahlen: Congratulations to all of the Asian Le Mans Series competitors here this weekend! The 24 Hours of Le Mans is the greatest endurance race in the world, and one of the toughest races in motorsport. This year the hot weather all week only made the race more challenging. It is humbling to see teams that have grown with us through the Asian Le Mans Series, succeed at the highest level, on the global motorsport stage. Some are already competing in the FIA World Endurance Championship – this is a big part of our progression plan up the endurance racing ladder and we hope to see even more of the emerging talent from a fast growing Asian market to join. Leading the way was Chinese LMP2 team, Jackie Chan DC Racing. Not only did they claim the LMP2 Class victory, they also came home second overall after heavy attrition hit the premier class. Not only did the team become the first from the Asian Le Mans Series to lead the race outright, Jackie Chan DC Racing team also became the first ever Chinese team, and LMP2 team, to lead the 24 Hours of Le Mans in their Oreca 07 Gibson. In the #38, their driver Ho Pin Tung became the first Chinese licenced driver to win a class at Le Mans. The team has also extended their lead in the FIA Endurance Trophy for LMP2 teams. It was not only Jackie Chan DC Racing that shone at the iconic endurance race. Asian Le Mans Series graduates, Clearwater Racing, that are running the full World Endurance Championship, finished strongly in 5th place in the LMGTE Am class. Importantly they were the first of the full WEC season teams to finish. This sees them leave Le Mans leading the LMGTE Am class with their Ferrari 488 LMGTE. In the Road to Le Mans support races, Hong Kong based WIN Motorsport and Japanese team, TKS debuted in Europe this weekend. For both teams it was a positive weekend. They not only learnt a lot about Le Mans, they also came away with very solid results. Both teams picked up a top ten race finish during the weekend. At Le Mans, the Road to Le Mans series featured a very strong, 48 car grid making these results even more impressive. WIN Motorsports and TKS are both currently racing in the Asian Le Mans Sprint Cup and will return to Sepang for the second round in July. Information and photos credit : Asian Le Mans Series

［2017年6月20日。香港］世界頂級街道賽事—「國際汽聯電動方程式錦標賽」(Formula E) 將於2017年12月2至3日（星期六、日）載譽重臨，一連兩日在香港舉行兩場賽事，為賽車迷帶來一個充滿速度感的賽車週末。 國際汽車聯會[Federation Internationale de l’Automobile (FIA)]昨日在日內瓦舉行的世界賽車運動委員會(World Motor Sport Council)會議後公佈第四季「電動方程式錦標賽」的賽程，落實香港站將再度成為這車壇盛事新賽季的揭幕戰。 去年首度舉辦的電動方程式香港站賽事是這座城市逾30年來再次成功舉行國際頂級賽車項目，實現了在香港繁榮鬧市中舉辦國際性單座位賽車活動的夢想。 去年香港站賽事獲得逾二萬名現場觀眾的熱烈支持，國際汽車聯會及「電動方程式錦標賽」為表揚香港車迷的鼎力支持，今年更特別把香港定為雙賽事分站，開創亞洲先河。 Formula Electric Racing (Hong Kong) Limited 行政總裁方仁傑先生表示:「我們很興奮能夠再次把『電動方程式錦標賽』帶回中環街道，同時很榮幸再度成為新賽季的揭幕戰；再者，我們更獲得賽會的青睞，讓香港成為首個舉行雙賽事分站的亞洲城市，令我們引以為傲。我們熱切期待為香港賽車迷帶來正能量和娛樂性兼備的揭幕戰，為精彩賽季掀起序幕。」 「我們將會在今年的香港站賽事推出更多新穎內容，鼓勵全港市民享受今屆賽事Create Your Future主題的樂趣。」方先生補充道。 來自世界各地20位最優秀的電動方程式賽車手在香港地標性景觀前 - 中環街道上風馳電掣的場面，去年透過電視轉播到全球超過1,810萬觀眾。 商務及經濟發展局局長蘇錦樑說：「我們歡迎國際汽車聯會公布香港將成為2017/18年度電動方程式錦標賽的首站，特區政府會繼續全力支持主辦機構再次在香港舉辦這項頂級賽車盛事。賽事去年首度在香港圓滿成功，彰顯香港作為『亞洲國際都會』及『亞洲盛事之都』的地位。我們有信心這項世界知名的盛事今年同樣能成功舉行，讓來自世界各地不同地方的遊客感受香港作為精彩及首選旅遊勝地的魅力。」 大會預計屆時將會吸引大量鄰近地區的賽車迷及活動愛好者慕名而來，體驗另一次振奮人心的電感盛事。 對賽車愛好者來說，雙賽事分站代表著今年將有更多世界頂級的精彩賽事上演，這條被譽為整個系列賽中最艱辛及最具挑戰性的賽道將連續在星期六、日兩天安排兩場獨立的比賽，令賽程表前所未有的緊密。 今屆香港站賽事每天都會舉行一連串的排位賽、超級桿位賽及萬人矚目的「國際汽聯電動方程式錦標賽」香港分站賽事。 除此以外，賽事更會安排了形形式式的活動，展示車壇的最新技術及創意發明，包括無人駕駛電動賽車Roborace及象徵著車廠研發成果的概念車和電動車，以及令人沉醉的音樂、美食和家庭娛樂節目等等。大會期望今年賽事的公眾參與度將進一步提升。 今季只剩下紐約和蒙特利爾最後兩個分站賽事在7月上演，即意味著第三季賽事正逐步邁向高潮，衛冕總冠軍的布耶美(Sebastian Buemi) 及其車隊Renault e.Dams 從開季在香港站勇奪冠軍後一枝獨秀。 Abt Schaeffler Audi Sport車隊的迪加斯 (Lucas de Grassi) 自去年10月香港站不敵布耶美後，目前排名次席，而作為「電動方程式」新丁的車壇老將禾辛祈維斯(Felix Rosenqvist) 則排名第三位。 保美在去年10月的第三季揭幕戰中，在比賽中段突圍而出，力拒從尾二位起步窮追至第二位的迪加斯，以及前一級方程式車手夏菲特 (Nick Heidfeld) 的挑戰，在眾多熱情的香港觀眾的掌聲中率先完成20圈比賽衝線，成為史上第一位電動方程式香港站冠軍。 第四季賽事的賽程將會更加緊湊，整季賽事包括了三個雙賽事分站及三個新主辦城市：聖地亞哥、聖保羅和羅馬，這亦是電動方程式錦標賽自2014年創辦以來最多分站賽事的一季。 一眾電動方程式賽車手將會在今年12月2至3日駕駛他們的戰車，連續兩年在香港展開全新一季的賽事，更會一連兩日爭取亞洲唯一的雙賽事分站錦標。 2017/18 國際汽聯電動方程式錦標賽 – 賽事日期 賽事 城市 國家 日期 1 香港 中國 2017年12月2日 2 香港 中國 2017年12月3日 3 馬拉喀什 摩洛哥 2018年1月13日 4 聖地亞哥 智利 2018年2月3日 5 墨西哥城 墨西哥 2018年3月3日 6 聖保羅* 巴西 2018年3月17日 7 羅馬 意大利 2018年4月14日 8 巴黎 法國 2018年4月28日 9 有待公佈** 德國 2018年5月19日 10 有待公佈** 有待公佈** 2018年6月9日 11 紐約市 美國 2018年7月7日*** 12 紐約市 美國 2018年7月8日*** 13 蒙特利爾 加拿大 2018年7月28日 14 蒙特利爾 加拿大 2018年7月29日 * 有待確認 ** 地點有待公佈 *** 日期有待確認 資料和相片來源 : Elite Step Asia Limited / Formula Electric Racing (Hong Kong) Limited

今日香港女子重劍隊和男子佩劍隊奪得季軍。香港女子重劍隊在與日本女子重劍隊的季軍賽中，三位香港女子重劍選手齊心合力，打出了自己最好的水平，江旻憓Vivian更是在第6局得13分！雖最後以40：45不敵日本隊，但是大家都非常感謝香港女子重劍隊今日的精彩表現！ 另外，香港男子佩劍隊雖沒有贏過中國隊，但是他們默契的配合以及團隊精神仍然讓在場的觀眾激動歡呼。感謝香港女子重劍隊及香港男子佩劍隊，希望大家在接下來的世錦賽能取得佳績！ 以下是獎牌獲得者名單： 女子重劍團體賽： 冠軍：中國女子重劍隊 亞軍：韓國女子重劍隊 季軍：日本女子重劍隊 / 香港女子重劍隊 男子佩劍團體賽： 冠軍：韓國男子佩劍隊 亞軍：伊朗男子佩劍隊 季軍：中國男子佩劍隊 / 香港男子佩劍隊 資料來源 : 香港劍擊總會 more photos at our facebook page...

在中國大排量運動摩托車市場蓬勃發展的大環境下，國際知名摩托車品牌對中國市場持續看好，雅馬哈，杜卡迪，寶馬，川崎等都加大了對泛珠ZIC超級摩托車賽的投入，紛紛重金邀請國際高水平車手前來參賽，和中國車手同場競技，切磋交流先進的駕駛技術和風格，這樣既能提高整個賽事的格局水平，也能促進ZIC超級摩托車賽向更加良性的軌道發展。 本回合比賽前兩排發車位都被海外車手佔據，作為中國頂尖車手的李鄭鵬和黃世釗分別排在第三排第七，八位發車，處處OPEN B組前列。在泛珠這個中國摩托車賽事最優秀的競技平台上，中外車手們共同參與，引領中國的摩托車競技步步向前。 6月18號上午9點50分，壓抑著滿腔熱血的ZIC超級摩托車組1000cc的車手們終於迎來開賽信號，眾車隊提心吊膽的等待了整整一夜，祈禱雨水能夠止住。老天爺也給予大家格外的照顧，此時的天氣竟然出現了一絲陽光，賽道變得半乾半濕，不少車手都有些冒險地換上了幹地輪胎。 熱身圈之後，激動人心的發車時刻即將開始由於排位賽第二名的8號杜卡迪車手亞歷山德羅 - 瓦利亞因為無法及時完成更換輪胎，只能從維修區發車，因此第一排的中間位置出現了空缺。 第一圈比賽就有驚喜，9號黃世釗駕駛雅馬哈R1賽車接連上升兩位超越了80號澳大利亞車手亞歷克斯 - 凱德林來到第五，26號雅馬哈車手李鄭鵬也超越凱德林上升到第六，作為OPEN B組車手他們展現出超凡實力。排名頭位的23號寶馬S1000澳洲車手布羅克 - 帕克斯優勢很大，在第三圈已經將與身後同樣來自澳洲的520號丹尼爾 - 法爾松的差距拉大至10秒，獨自成為第一集團;從第二到第五名組成的第二集團競爭激烈，前後首尾相接差距都在1秒以內，車手間的位置也交替變化，9號車手黃世釗逐步逼近前面的甲組車手駕駛520號雅馬哈R1賽車的法爾松並伺機超越。終於在比賽還剩2圈時，黃世釗抓住了機會一舉超越法爾松上升到第四的位置，他前面是駕駛71號川崎賽車的日本車手新莊雅浩。另一名中國車手李鄭鵬名次有所下滑，排在第八位，但是還有機會向前面的車手發起擊比賽最後一圈，寶馬車隊23號車手布羅克 - 帕克斯以23秒的巨大優勢率先衝過終點線，從第二名到第五名之間的差距不大，80號車手凱德林第二，71號新莊雅浩第三，9號黃世釗第四，520號丹尼爾 - 法爾松第五。 奪得冠軍的澳大利亞車手布羅克 - 帕克斯賽后表示自己很享受這裡的比賽，昨天的大雨和賽道上的油漬讓比賽變得很危險，組委會把比賽改到今天是非常明智的決定，而且今天賽道的狀況讓他有機會用上幹地胎比賽。黃世釗表示自己同樣選擇了幹地胎比賽，雖然對於半乾半濕的賽道還不是很適應，但與眾多國際高手同場競技下能拿到組別亞軍的成績已經很滿意，但在圈速上應該還有進步空間。 本回合後OPEN A組安納普爾那賽車隊23號車手布羅克 - 帕克斯上升到年度積分榜首公開B組方面，春季賽冠軍安海爾 - 波亞托斯本場第三，獲得16個積分，黃世釗本回合則再度進賬20個積分。 可惜的是，之後珠海發布黃色暴雨信號，一場大暴雨讓賽道再次積水，下午第四回合的比賽因此不得不取消。對於泛珠超級摩托車賽的車手來說，3月的遺憾再次發生，而年度積分榜情況也變得撲朔迷離，大家只能期待9月的比賽更精彩。 資料來源 : 珠海國際賽車場 more photos at our facebook page... 其它 ZIC Summer 2017 的賽事相片於下列連結 :- Circuit Hero @ ZIC Summer 2017 https://www.facebook.com/298352913673707/photos/?tab=album&album_id=812977045544622 Formula Master Series @ ZIC Summer 2017 https://www.facebook.com/298352913673707/photos/?tab=album&album_id=812860295556297 賽道英熊 @ ZIC Summer 2017 https://www.facebook.com/298352913673707/photos/?tab=album&album_id=810897585752568

2017.06.18. 對於一般的賽車而言，在賽道上的人永遠在少數。所以一直有說法就是賽車屬於門檻高、一般人不能參與的燒錢運動。泛珠這些年一直在試圖扭轉這種印象。後場眾多的互動遊戲活動是如此，這一場引入的英“熊”跑賽道更是如此。 在今天上午10:30，在“賽道英熊”的引領下，在MAP Runners等專業跑團的陪伴中，在風靡全球的ZUMBA舞團熱舞的浪潮裡、在跑完就領ZIC吉祥物賽道英“熊”紀念公仔、報名就獲泛珠夏季賽門票、賽道英“熊”t卹、束口背包的誘惑裡，一起來了一場中國第一條國際賽道的釋放之旅！近千名觀眾走下看台，在激情的舞蹈和音樂中來了一場4.3公里的激情奔跑！ 說這次賽道跑是“激情奔跑”一點也不為過。且不說賽前動感的領舞，單就說跑到一半的時候賽場突然下起瓢潑大雨，讓每位參與者都渾身濕透，可這些跑者完全沒有退出，在雨中依舊豪邁的邁步，堅持跑完全程，就可以看出泛珠觀眾的熱情。雖然只有短短的4.3公里，環繞賽道一圈，但是對於絕大部分觀眾而言，這是一次難得的體驗。而中途下起的大雨，讓這次賽道跑更加具有戲劇色彩。 在賽道跑的終點、賽車發車線後，完成比賽的車迷匯聚一堂，歡聲笑語不斷，來自佛山的跑者王女士表示，“這真的是一次難得的體驗，我們平時看到賽車在賽道上比賽，沒有想到也能有機會這麼近距離的跑完這條賽道。通過這次跑步，我們對這條賽道有了更加直觀的感受。如果將來有機會，我還會再來，不管是開賽車還是跑步！” 資料來源 : ZIC 珠海國際賽車場 more photos at our facebook page... 其它 ZIC Summer 2017 的賽事相片於下列連結 :- Circuit Hero @ ZIC Summer 2017 https://www.facebook.com/298352913673707/photos/?tab=album&album_id=812977045544622 Formula Master Series @ ZIC Summer 2017 https://www.facebook.com/298352913673707/photos/?tab=album&album_id=812860295556297 超級摩托車賽 @ ZIC Summer 2017 https://www.facebook.com/298352913673707/photos/?tab=album&album_id=812388318936828

[2017年6月15日，香港] 由「安達保險香港有限公司」(「安達香港」) 冠名贊助，「動起來」主辦 Chubb YOLO Run HK 2017 – 活在當下 You Only Live Once (YOLO) 的跑步活動。是次活動於十月一日假香港科技園舉行，賽事分為十公里及五公里競賽跑。 YOLO Run 自2015年在新加坡首辦以來，活動得到眾多運動者支持，兩年來累積參與人次接近過萬。 大會希望透過 YOLO Run，帶出「活在當下、做好自己、釋放自我及擺脫束縛」的訊息。為了令參賽者身心合一和放鬆自己，大會將聯同 Yoga 機構舉辦大型戶外瑜伽班，於活動結束之先由瑜伽教練及大使即場教授運動後的瑜伽修復技巧 (YOLO Yoga)，誓必掀起活動另一高潮。 X-Change Republic Pte Ltd. 執行合夥人 Alex Loh 先生表示﹕「對 X-Change Republic 之言，能將 YOLO Run 引進香港是一件令人振奮的事因香港人十分熱愛跑步、健身和瑜伽。而且，我們亦感謝「安達香港」冠名贊助是次活動，亦很榮幸邀請到國際培幼會（香港）作活動的受惠機構，我們擁有共同的信念，相信生命是滿有希望的，深信是次合作定必能擦出火花。」 安達保險香港有限公司總裁，杜國威先生稱：「我們很榮幸能冠名贊助是次 YOLO Run 活動。我們除了為客戶提供財務解決方案之外，我們亦致力於為我們的社區作出貢獻。這個活動是一個很好的平台，鼓勵參賽者追求健康生活及激勵個人挑戰自己的極限。我們很期待與各主辦單位透過此有意義的活動，為參賽者提升對生命的熱誠。」 國際培幼會（香港）總幹事蕭美娟女士十分感謝 X-Change Republic Pte Ltd. 以及主辦單位動起來的支持，選擇培幼會為 Chubb YOLO Run HK 2017 的受惠機構。是次善款有助培幼會在發展中國家的工作，以改善貧困兒童的生活。她謂﹕「希望大家踴躍支持 Chubb YOLO Run HK 2017 這個既有益身心又富有意義的活動。」 各參賽者均會獲得 Chubb YOLO Run HK 2017 選手包（乙份），包括T恤、背心、運動內衣及繩索袋。另更公開發售 YOLO Run 周邊商品，如T恤、背心、運動內衣以及瑜伽墊。所有五公里及十公里的參賽者完成賽事後，更可獲得 YOLO Run 獎牌以作紀念。 立即參與 Chubb YOLO Run HK，釋放自我，跑出正能量！早鳥優惠：五公里參賽費用為港幣300元，十公里為港幣350元。每位赤裸上身的男參賽者及穿著連運動內衣的女參賽者，主辦單位將會捐出港幣20元給國際培幼會（香港）作慈善用途。 如欲查詢活動詳情或登記，煩請瀏覽 Chubb YOLO Run HK 2017 官方網站: www.yolorun.com/hongkong 資料來源 : Tower Communications Limited

[2017年6月15日, 香港]: 香港欖球總會兩名七人欖球精英運動員美爾斯(Chris Maize)和郭柏雅正外借至Samurai 七人隊參與兩個英格蘭本土賽事以吸取更多寶貴國際賽實戰經驗，而兩人剛協助Samurai 七人隊取得「梅登黑德七人賽」(Maidenhead Sevens Tournament)冠軍。 「梅登黑德七人賽」是二人經港隊主帥莊保羅(Paul John)穿針引線下，首項為Samurai 七人隊效力的賽事，他們將於6月17日再出戰「曼徹斯特七人賽」(Manchester Sevens Tournament)。 前英格蘭七人欖球隊成員 — Samurai七人隊教頭比克(John Brake)表揚兩名借將的表現，美爾斯更在前線有很多貢獻。 比克認為場上發揮穩定的美爾斯值得被依賴，更形容他為「可靠先生」因此他在整個賽事中打足所有時間，並協助球隊於銀盃決賽以12:7取勝而回。 比克道：「美爾斯只要一踏上球場便會出盡全力爭勝，並且往往在『五五波』中搶回控球權，令球隊在前線佔有優勢。」 比克認為香港體育學員的專業訓練成效顯著，更指出美爾斯在場上雖然低調，但他會為球隊默默付出和從不欺場。 另一名港將郭柏雅也有在「梅登黑德七人賽」上陣，比克認為此子屬值得投資的「優質股」並說：「雖然他僅有少量上陣時間，卻很會把握一切機會毫不吝嗇自己的實力。」 他續道，「郭柏雅能夠在不同位置衝鋒陷陣，並交出漂亮的傳球。」 比克談及到兩位外借球員的默契時說：「他們二人在場上有不俗的默契，當二人同場時郭柏雅會有更好的演出。」 郭柏雅有望在本週會有更多出場時間，比克說：「郭氏是一名年青球員，他的進步空間非常大，我告訴香港主帥莊保羅他有無限潛力，將會有更亮眼的表現。」 資料和相片來源 : Elite Step Asia / HKRU

經過一日激烈的比賽和層層淘汰，今日決出女子個人佩劍賽及男子個人花劍賽的結果。 以下是獎牌獲得者名單： 女子佩劍個人賽 冠軍：KIM Jiyeon （韓國) 亞軍：SEO Jiyeon （韓國） 季軍：EMURA Misaki (日本)/ 余欣婷 (中國) 男人花劍個人賽 冠軍： HA Taegyu （韓國） 亞軍：張家朗 (香港) 季軍：陳海威（中國）/ SON Young Ki（韓國) 資料來源 : Hong Kong Fencing Association 香港劍擊總會 More photos at our facebook page...

2017亞洲劍擊錦標賽 - 明天就會同大家見面啦，相信大家都期待已久！亞洲錦標賽是亞洲地區最大規模、最高水平的國際大型劍擊賽事，屆時高手雲集，爭鋒賽場，一定讓人家看的過癮！希望大家屆時來現場或者收看網上直播支持港隊劍手們。 6月15日至6月20日，亞洲國際博覽館5號展館見！ ( 個人賽賽制 ) 個人賽包括小組循環賽和直接淘汰賽。賽事先進行小組循環賽，各劍手將根據小組賽成績排出首輪名次後進級至直接淘汰賽。 小組循環賽是將選手們分成小組，每個小組6-7個人。每局限時3分鐘，先奪得5分者勝出，如3分鐘內雙方都未奪得5分，以較高得分者為勝，如在3分鐘內分數相同，則以抽籤形式來決定優先權並加時一分鐘，先奪一分者勝出，如加時一分鐘內未分出勝負，那麼擁有優先權的一方獲勝。小組賽一般淘汰20%-30%劍手後排出64強或32強對賽表。 直接淘汰賽每場賽事分三局進行，每局限時3分鐘，局間有1分鐘的休息時間。3局中先獲得15分的選手獲勝，如比賽結束時出現平局，比賽會以抽籤形式來決定優先權並加時一分鐘，先奪一分者勝出，如加時一分鐘內未分出勝負，那麼擁有優先權的一方獲勝。 ( 團體賽制 ) 團體賽事中每個參賽隊伍最少由3名劍手組成，可加1人作為後備。團體賽採用直接淘汰制，比賽中一隊的三名劍手會與另一隊的三名劍手分別相遇，共打9輪接力賽，每輪接力賽以5分之倍數作結，即由第1輪5分開始到第9輪總分為45分為止。每輪比賽時間以3分鐘為限，首先取得45分之隊伍獲勝。如最後一輪比賽時間結束時兩隊分數相同，則由最後一輪的兩名運動員進行一分鐘的加時賽，首先擊中一劍的一方獲勝。加時賽前會進行抽籤決定哪一方有優先權，如一分鐘加時賽結束時雙方得分仍然相同，則抽中優先權的一方獲勝。 詳情請參看大會網頁 : http://www.afc2017.hk 資料和相片來源 : Hong Kong Fencing Association 香港劍擊總會

This week marks a significant milestone for the Asian Le Mans Series – 11 cars from 8 teams that have competed in the series will take part in the premier endurance race, the 24 Hours of Le Mans. The success of the ACO’s Asian Series as a stepping stone to the premier event is clear with this year seeing the biggest representation of teams competing in the Asian Le Mans Series ever seen, and the Series expects next year to be even bigger. On the grid this weekend will be all three Championship winners from the 2016/17 season, Algarve Pro Racing (LMP2 winner), Tockwith Motorsports (LMP3 winner) and DH Racing (GT winner). Each received an invitation to take part in the 24 Hours of Le Mans as a result of winning their class in the Asian Le Mans Series. Cyrille Taesch-Wahlen, Asian Le Mans Series Managing Director: To see a record number of Asian Le Mans Series teams here this weekend is really positive, and we expect the number to be higher next year. The Motorsport industry in Asia is booming and it is our intention to do whatever we can to help drive this growth even further. We are excited to be able to offer our teams the opportunity to make the step up from Asia to the World Championship. As the reference endurance racing series for prototypes and GT classes in Asia, we offer the only direct pathway into a World Championship and into the world’s most significant endurance race – the 24 Hours of Le Mans. In addition to the 11 entries taking part in the main race, there are also two Asian Le Mans Series teams competing in the Road to Le Mans support race this weekend. More information about the Asian Le Mans Series: The Asian Le Mans Series is an important part of the Le Mans endurance racing pyramid, sitting alongside the European Le Mans Series and the IMSA Weather Tech Sports Car Championship in North America. At the top of this pyramid is the FIA World Endurance Championship, which, along with the 24 Hours of Le Mans represents the summit of excellence. The race is the ultimate challenge, one that all teams and drivers want to win. The Series offers LMP2, LMP3 and GT class winners a money can’t buy invitation to participate in the following year’s 24 Hours of Le Mans. Launched in 2013 by the Automobile Club de l’Ouest (ACO), the Asian Le Mans Series is the embodiment of Le Mans endurance racing for the Asian continent. Initially operated by a third party company, the ACO took over management, organization and promotion of the Series at the end of 2014. Since then the series has gone from strength to strength. The 2016/17 season built on the confidence that was developed the previous season, and saw the format evolve, with races increasing to four hours in duration, and the Series visiting four different circuits in Asia, including a return to China. Information and photo credit : Asian Le Mans Series