台灣車手李勇德（Jeffery Lee）與隊友Alessio Picariello，在週末舉行的中國超級跑車錦標賽上海站中，成功克服濕滑的賽道，勇奪本年第二個分站冠軍。88號EWS Craft-Bamboo Racing的Mercedes-AMG GT3賽車在兩節的排位賽都表現出色，第一回合以次名出戰，而第二回合則以第四名起跑。兩位車手都在整個比賽週末有著理想的發揮，最終在星期日舉行的第二回合比賽奪魁而回。 排位賽成績 88號 Mercedes-AMG GT3 排位賽 1 | Alessio Picariello 第2位 – 2:05.074 排位賽 2 | 李勇德 第4位 – 2:08.136 首回合比賽 由於天雨造成視線受阻，賽會決定首回合以安全車帶領下起跑。即使在如此惡劣的環境下，台灣車手李勇德仍能安然度過首圈的激烈爭鬥，並一直追趕前車。安全車在數圈後因場內發生事故再度出動，李勇德與領先車手的距離亦再次拉近。重新起跑後，李勇德繼續對前車施加壓力，直到回到維修站進行車手交替。 李勇德進站時保持在第2位置，當隊友Alessio Picariello接力時，卻發現自己落在第3名。Alessio Picariello在雨中奮力追趕，並成功追貼前車發動攻勢。即使在低能見度的情況下，這名比利時車手仍然窮追不捨，並發動多次進攻。可惜最後未竟全功，最終他們在首回合賽事奪得季軍而回。 次回合比賽 週日的賽事同樣天雨路滑。Alessio Picariello的起跑極為出色，在第一個彎角已經成功超越兩位對手進佔第2位。這位來自比利時的猛將於雨戰中如虎添翼，對前車進行猛烈進攻，結果在高速的7號彎中，從外線超越領先對手成功搶上領先。及後他一直領放，保持速度。在賽事中段交棒予李勇德時，88號賽車已經建立了一定的優勢。 當李勇德從維修站接捧，駕駛Mercedes-AMG GT3戰車重新出發時，88號賽車仍然保持領先位置。即使賽道仍然濕滑，李勇德繼續有上佳的發揮，毫無犯錯，並維持著領先優勢。然而賽事末段，安全車出動，以致原有的優勢盡失。李勇德在重新起跑時，必須面對後方多部賽車的全力攻擊。然而狀態極佳的他不負所托，成功化解來自後方的多次攻勢，最終以首名衝過終點，奪得本賽季第二個分站冠軍。 車手的話 李勇德 | 88號 Mercedes-AMG GT3 車手 「這周末太美妙了！ 繼上周在日本奪得寶珀GT世界挑戰賽亞洲盃的分站冠軍後，再次奪冠而回，感覺實在很棒！特別是能成功克服上海站的雨戰。這次能駕駛Mercedes-AMG GT3戰車在雨中出戰，是十分寶貴的經驗。能夠在兩回合的賽事，由排位賽到正賽都能成為爭勝分子，這個成績肯定了我們的進步，以及賽車的速度。我十分感激車隊的付出，希望在數星期後的秦皇島站比賽中，能夠再次有出色表現。」 Alessio Picariello | 88號 Mercedes-AMG GT3 車手 「今次的上海站比賽極具挑戰性。整個週末賽道的抓地力都十分不足，令我們和車隊都很難找到最理想的設定。我在排位賽時遭遇慢車阻礙，並犯了個失誤，導致未能排頭位出賽。首回合比賽未能盡善盡美，但我們在次回合比賽成功反擊，奪得冠軍。今場比賽我們得到不少寶貴經驗，希望在下場比賽我們可以繼續延續好成績。」 資料及相片來源 : Craft-Bamboo Racing

2019年7月2日 ─ 香港棍網球總會派出男子及女子代表隊出戰6月22至29日，在韓國慶州市舉行的亞太棍網球錦標賽，並以第4名完成賽事。 香港男子隊在小組賽，分別以15:1、5:4及6:4擊敗中國、韓國及中華台北，並以0:14及4:13不敵日本及澳洲，以3勝2負的成績晉身準決賽。港在準決賽以1:14負於日本手下，在季軍戰則以被東道主韓國復仇成功以3:6落敗得第4名。 香港女子隊方面，在同時為2021年女子世界盃的外圍賽的首輪小組賽，分別以9:3及16:4擊敗中華台北、中國，面對實力最高的韓國則以8:16見負，以2勝1負贏得女子世界盃參賽席位。之後港隊面對新西蘭及日本分別以8:13及3:28落敗。在季軍戰港隊以6:9不敵新西蘭，門將廖曉丹在賽事中救出18球並榮膺季軍戰的最有價值球員。 資料及相片來源 : N Square / 香港棍網球總會

[2019年7月1日，香港]: 香港在上週六的「亞洲欖球錦標賽」煞科戰，以64-3氣走韓國並在主場蟬聯冠軍，香港以壓倒性的戰績登上榜首，進一步拉近與「世界盃」主辦國日本的距離之餘，亦擴大與其他亞洲對手的差距。 多名港隊戰將在開賽20分鐘內憑優秀個人能力合共貢獻26分，並一併取得今仗的額外積分。 主隊甫接戰便對韓國施壓，殿鋒利維尼（Jack Neville）在10分鐘率先達陣，拜恩（Seb Brien）和賓布蘭（Ben Axten-Burrett）10分鐘後各建一功 ，之後利維尼再入一球，香港已領先26-0。 韓國的控球和空間甚少，只能靠一記罰球破蛋，可是其後一名球員因危險攔截港將薩耶斯（Harry Sayers)而被罰紅牌 ，施比斯（Tyler Spitz）完半場前的達陣助香港領先31-3。 下半場形勢依然一面倒，港隊再達陣4次娛賓。 飛鋒羅斯尼（Matt Rosslee）個人包辦達陣和附加罰球。前鋒線也不甘示弱，麥古洛（Callum McCullough）梅開二度，其中一次奔跑60碼和以假身騙過守將後完成達陣。 除了麥古洛今季在「亞洲欖球錦標賽」初試啼聲外，另一新丁所羅蒙拿（Fai Solomona）也有一次長距離達陣 。 賓布蘭之後的達陣受惠於前鋒線力壓弱勢的韓國防線，他接應隊友的傳送再強行衝破兩名守衛間的空隙。 麥古洛其後向普斯（Alexander Post）送出一記「越頭式」傳送，造就後者達陣。香港今戰達陣9次，令過去兩戰合共達陣20次 ，並宣布衞冕成功。 香港勝出兼獲得額外積分之餘，今季亦全取最高上限的20分，韓國和馬來西亞分別得10分及1分。 香港花了半世紀才首次登上亞洲皇者寶座，今季成功蟬聯相信對日本下年重返戰場時帶來更多話題。 資料及相片來源 : Elite Step Asia / HKRU

(2019年6月27日，香港) 由 AB Design Ltd 主辦、亞洲飛鏢協會協辦之「第三屆香港國際飛鏢節」，將於今年7月26至28日假九龍灣國際展貿中心 6 樓展貿廳 3舉行。屆時會有包括國際一級邀請賽、國際 S1 單人賽等一系列高水平飛鏢賽事。為了能派出最強陣容代表香港出戰國際頂尖賽事，33位本地男女飛鏢好手會進行一共3站的「香港飛鏢夢幻隊排名賽」，角逐「香港菁英代表隊」4男2女共6個席位。 「第三屆香港國際飛鏢節」的「香港飛鏢夢幻隊」選拔，早於上屆賽事後不久便已展開，透過多項比賽以及遴選，共有33位本地男女鏢手成功進入「香港飛鏢夢幻隊」名單，他們將於6月中至7月初參與共三站的「香港飛鏢夢幻隊排名賽」。三站後總積分最高之頭4名男子及頭2名女子選手將成為「香港菁英代表隊」，代表香港出戰「第三屆香港國際飛鏢節 – 國際一級邀請賽」賽事；而總積分最高之1名男子及1名女子選手將可參加「第三屆香港國際飛鏢節 – 國際S1單人賽」之男子組及女子組賽事。 首站「香港飛鏢夢幻隊排名賽」第一及第二站採用01模式及Standard Cricket (標準米老鼠賽)，已經於6月19及25日晚上順利完成。男子組第一站進行的是701 Double in Double out (第一鏢及結尾鏢都需要命中雙倍位置)，陳嘉正Chan Ka Ching先拔頭籌贏得首站冠軍，楊開森Yeung Hoi Sum得到第二；第二站Standard Cricket則由Joe伍其富Ng Ki Fu獲得第一，Hugo梁文洛Leung Man Lok第二，楊開森第三。兩站過後楊開森以19分暫列榜首，伍其富及梁文洛同得18分並列第二，陳嘉正17分排第四，領先第五名鏢手3分。三站完成後男子組前4名將組成「香港菁英代表隊」。 女子組方面第一站賽制為501 Double in Double out，曾出戰Phoenix Cup Malaysia 2018的孫蔚婷Sun Wai Ting於第一輪表現優異，贏得分站冠軍為她帶來11分的積分，Migo王羽葵Wong Yu Kwai第二；第二站Standard Cricket，於第一站只得到第五名的Vivienne李芷晴Lee Tsz Ching及時回勇贏得冠軍，孫蔚婷第二。完成頭兩站，得到一冠一亞的孫蔚婷以21分高據榜首，李芷晴以17分暫列第二，另外有4位鏢手同得15分並列第三，因為女子組只有前兩名可以成為「香港菁英代表隊」，因此李芷晴在最後一站不容有失，而孫蔚婷則相對處於安全位置。 現誠邀所有朋友到現場參觀「香港飛鏢夢幻隊排名賽」第三站比賽，一起見證第三屆「香港國際飛鏢節 - 香港菁英代表隊」的誕生，並在其後參與於「第三屆香港國際飛鏢節」中舉行的頂級賽事，與世界各地高手同場較量。 [第 3 站] 日期： 2019 年 7 月 1 日 (星期一) 時間： 晚上 8 時 地點： - 男子組 – Phoenix Stage (尖沙咀厚福街 8 號 H8 20 樓) - 女子組 – F-22 (太子西洋菜街北 197-209 號園景大廈地下 A 鋪) 項目： - 男子組 – 701 OI/MO (Single Bull) > Cricket > Choices - 女子組 – 501 OI/MO (Single Bull) > Cricket > Choices 香港夢之隊排名及積分 排名賽將分為男子組及女子組，根據 3 站排名賽之總積分計算，分數較高者將獲較前的名次，如此類推。 於3站排名賽中，總積分最高之頭4名男子及頭2名女子選手將成為「香港菁英代表隊」，代表香港出戰「第三屆香港國際飛鏢節 – 國際一級邀請賽」賽事。如因總積分相同而未能 定出4男2女，大會將於第3站完結後立即進行附加賽，以選出「香港菁英代表隊」人選。 於3站排名賽中，總積分最高之1名男子及1名女子選手將可參加「第三屆香港國際飛鏢節 – 國際S1單人賽」之男子組及女子組賽事。 活動資訊： 「第三屆香港國際飛鏢節」前哨戰 日期： 7 月 22 - 25（星期一至四） 地點：九龍灣牛頭角道77號『淘大商場』 費用：全免 第三屆「香港國際飛鏢節」 日期： 7 月 26 - 28（星期五、六及日） 地點：九龍灣國際展貿中心 – 6 樓展貿廳 3 費用：全免 資料及相片來源 : Vie Simple Limited /「第三屆香港國際飛鏢節」

(2019年6月27日) 由Red Bull 及香港籃球總會合辦，首次登陸香港及澳門的 Red Bull Reign 3人籃球賽，報名反應熱烈，開始報名不足一個月，名額旋即爆滿。一眾候補或未能報名的隊伍不用灰心，只要參加7月6日或14日的Red Bull Reign Street Challenge挑戰由東方龍獅及各路高手組成的官方隊伍，即有機會贏得男子組別的免費參賽名額。 為了讓更多有實力的球隊參賽，Red Bull將於7月6日晚上8至10時及7月14日下午5至7時，分別在灣仔修頓室外籃球場及京士柏百周年紀念中心籃球場擺下擂台，讓有興趣參賽的隊伍挑戰Red Bull Reign的官方隊伍，成員包括本地籃球勁旅東方龍獅的球員以及本地各路籃球高手，活動當日將會隨機與他們比拼。於每一站，從這支官方隊伍手上取得最高分差的兩隊將可免費獲得Red Bull Reign 3人籃球賽香港區賽的男子組別參賽資格。 Red Bull Reign 3人籃球香港區賽將於7月27及28日進行，而澳門區賽事亦將於7月20日上演，男女子組的冠軍隊伍將代表香港及澳門區獲Red Bull贊助出席8月底在加拿大多倫多舉行的全球總決賽，與其他來自世界各地的隊伍爭奪街頭籃球王者寶座。本地籃球勁旅東方龍獅將會派出2支球隊參與賽事，其中一隊由鄧志恆、鐘俊昇、葉俊傑、蘇尚瀛等組成，另一隊的成員名單則有待公佈。 東方龍獅早前更與帶領富邦勇士首次贏得台灣超級籃球聯賽(SBL)總冠軍的Red Bull運動員林書緯，一起為Red Bull Reign 3人籃球賽拍攝宣傳片，教授3打3秘技。去年台灣首次舉辦Red Bull Reign賽事，林書緯認為：「三人籃球相對五人賽更講求個人技術，因為球隊人數較少，戰術變化沒有那麼多，較多採用好像pick and roll的戰術。」想改進球技與戰術，立即點擊Red Bull IG向這位籃球健將偷師。 Red Bull Reign Street Challenge 詳情 第一站 日期︰7月6日（星期六） 時間︰晚上8 – 10時 地點︰灣仔修頓室外籃球場 第二站 日期︰7月14日（星期日） 時間︰下午5 時 – 晚上7時 地點︰京士柏百周年紀念中心籃球場 Red Bull Reign Street Challenge參賽須知以及賽例: https://www.redbull.com/hk-zh/events/red-bull-reign-hk 有興趣隊伍請細閱有關Red Bull Reign Street Challenge的參與須知以及賽例，若參加隊伍未能夠遵從活動的規則，大會將保留權利拒絕該隊伍的參與。 資料及相片來源 : N Square / Red Bull HK

今日(6月26日)假旺角大球場上演的亞洲足協盃2019分組賽I組賽事，傑志憑著費蘭度一箭定江山，以1:0擊敗4.25 SC，全取三分。今天的入場人數為1,242人，購票人數為1,151人，門票收入為港幣$44,260元正。 上半場12分鐘，朴明成娥眉月前罰球直射僅柱邊出界。18分鐘，費蘭度一記遠射僅越楣而去。28分鐘，林哲民禁區外起腳射地波偏離目標。39分鐘，李毅凱左路傳中，安成日未能及時解圍，費蘭度禁區把握機會起腳射入，傑志打開1:0的紀錄。41分鐘，孫平日禁區邊在敵衛力壓下射近柱斜出。44分鐘，權仲赫右路斬中，林哲民跳頂僅越楣。半場傑志以一球領前。 換邊續戰，52分鐘，權仲赫右路角球開入禁區，林哲民施頭槌攻門被華杜斯護空門頭槌解圍。55分鐘，費蘭度接應鄭展龍一記傳送突破敵軍防線單刀射門被安大成及時出迎救出。62分鐘，林哲民禁區外罰球射穿人牆，郭劍橋橫身撲出底線。73分鐘，後備入替的陳晉一接應黃洋傳送後沿左路出擊至禁區頂再扣橫抽射遠柱僅貼柱邊出界。74分鐘，孫平日左路窄位起腳射門被郭劍橋及時封位閂出底線。80分鐘，林哲民禁區頂罰球直射高出。82分鐘，後備入替的崔鐘赫接應林哲民一記頭槌傳送於禁區近射斜出。86分鐘，吳赫哲禁區頂射門未中目標。89分鐘，陳晉一直線交後備入替的于楊單刀起腳射近柱斜出。補時階段，華杜斯接應費蘭度左路傳送於禁區頂抽射偏離目標。完場前，後備入替的金哲範左路將球斬向遠柱，朴明成衝頂斜出。最終傑志保住1:0的勝果直至完場，全取三分，在該組以六戰得十分升上第二位完成今屆亞協盃分組賽賽事。 資料來源 : HKFA

Nielsen Racing confirms return to Asian Le Mans Series After debuting in the 2018/19 Asian Le Mans Series, Nielsen Racing will return in the 2019/20 season with their Norma M30 in the LMP3 class. The entry will be the debut of Norma as an LMP3 manufacturer in the Asian Le Mans Series. At this stage the team has confirmed just one car, however they are hoping to return with two cars as they had last season. The Ecurie Ecosse Nielsen Racing team finished 3rd and 5th in the LMP3 Class of the 2018/19 Asian Le Mans Series, including finishing on the podium three times. The 2019/20 Asian Le Mans Series will get under way on 24th November 2019 in Shanghai, China. David “Sven” Thompson, Team Principle Nielsen Racing: “We are delighted to be returning to Asia this winter after our experience last year. It’s a great series and this time we are focused on an outright LMP3 victory and the prized Le Mans 24-Hours entry that accompanies it. The Norma has proved to be extremely competitive in Europe this year and we expect much the same in Asia.” Yann Belhomme, Directeur Général Duqueine Automotive: “It is a great pleasure for Duqueine Automotive to see this first commitment of an M30 in Asian Le Mans Series. “As we have communicated, Asia is clearly part of our development objectives, and we will provide the team with a technical support service of the same quality as what we provide the USA in IMSA, in Europe in ELMS, MLMC and Ultimate Cup. We demonstrated in the American and European races that the M30 had reached a very high level of performance and reliability and we intend to put the same energy and the same determination to allow our car to also be successful on the Asian continent. “I thank the Nielsen Racing team for their confidence and wish them the best for this new challenge!” Cyrille Taesch Wahlen, Managing Director of the Asian Le Mans Series: “We are very happy to not only welcome back Nielsen Racing to the Asian Le Mans Series, but also to welcome Norma to the Series. The new manufacturer is a welcome addition to what is shaping up to be a very strong LMP3 Class battle!” Information and photo source : Asian Le Mans Series

Monaco, 26 June 2019 - Monaco-based electric motorcycle brand VOXAN is working on breaking the world motorcycle land speed record, a goal announced in April by the brand’s owner, the VENTURI group. Six-time motorcycle racing world champion Max BIAGGI will attempt to exceed 330 km/h on the VOXAN WATTMAN in August 2020 in Bolivia. He recently took part in testing the bike’s ergonomics at VENTURI’s headquarters in Monaco, as well as a 3D scan, a key phase in the vehicle's development. With assembly planned for early next year, in recent weeks the VENTURI-VOXAN engineering team has been focussing on the aerodynamics of the new VOXAN WATTMAN, designed specifically to break the world electric motorcycle land speed record. Adjusting Max BIAGGI's position on the ergonomic model and taking his measurements and 3D scans are crucial steps in developing this one-of-a-kind motorcycle. During the work sessions, Max BIAGGI provided valuable feedback to VENTURI-VOXAN's design engineers. Using this new data and working closely with the bike's designer Sacha LAKIC, they can now make adjustments to the model, design a 3D mock-up of the bike to exact technical specifications and identify the best and most reliable technical solutions that comply with FIM (International Motorcycling Federation) regulations. This preparatory phase is a decisive one, since the bike's aerodynamics are a key factor for success in reaching the record-breaking land speed target of 330 km/h.* * The current world land speed record for “electric motorcycles propelled by the action of one wheel in contact with the ground, partially streamlined, under 300kg” is held by Jim HOOGERHYDE on a LIGHTNING SB220 (327.608 km/h). IN THEIR WORDS "I’m pleased to see the project progressing so well and so fast. I have full confidence in my team of engineers as they tackle the challenge I set them. They’re used to developing innovative vehicles and are leveraging the experience they gained designing powertrains for our Formula E race cars. I’m proud of their hard work and dedication and I know that they are just as committed as I am to making this project happen. Roll on 2020, when I hope to watch my friend Max BIAGGI beat the world land speed record on the VOXAN WATTMAN. We’re dreaming big for 2020, which also happens to be VENTURI’s 20th anniversary as a specialised producer of high-performance electric vehicles." Gildo PASTOR, President of the VENTURI Group "A lot was learned during this first work session with the VENTURI-VOXAN team, especially when we were adjusting positioning on the model. It’s nothing like the typical racing posture. I literally have to become one with the bike, lying down on it close to the ground. I had to learn to get used to it and work within the technical constraints that we have. I feel surrounded by an incredibly motivated VENTURI-VOXAN team. This is certainly going to be an unprecedented experience and I truly hope to earn VENTURI another record." Max BIAGGI, Rider of the VOXAN WATTMAN "We love what we call “impossible challenges” at VENTURI. We have already succeeded in quite a few of them: the world land speed record for electric vehicles with the VENTURI VBB-3 (549 km/h, 2016), the longest unassisted distance record for an electric vehicle (14 900 km, 2010), the first crossing of southeast Africa without assistance (5 800 km, 2012) and the first electric polar exploration vehicle that operates at lows of -50°C (VENTURI Antarctica). Now we're setting our sights on high-performance electric two-wheelers and are proud to be developing a motorcycle like the VOXAN WATTMAN. The technology on this extreme version of the WATTMAN road bike will be unveiled soon." Franck BALDET, Chief Technical Officer, VENTURI-VOXAN "We did this work with Max so that we could adjust the controls (steering, seating, foot position etc) to basically design the motorcycle around him. In the next phases, we will model the bike’s bodywork to computer test the aerodynamics then move to the mechanical design of the chassis and motorcycle as a whole. This electric motorcycle land speed record is a real technical challenge. We want the VOXAN WATTMAN to beat the current world record and even one day perform better than its combustion counterparts." Louis-Marie BLONDEL, Head of Development for the VOXAN WATTMAN “Beyond the intense and raw pleasure of riding a motorcycle, not many people know how complex it is to design this object. The VENTURI team has the skills and the know-how to carry out this major project. This first work session with Max allowed me to better visualize the complex details related to the ergonomics and the aerodynamics of the vehicle. It also allowed me to better understand the future proportions of the machine. Guided by the aerodynamics, the style of the motorcycle will be such that the driver and the bike will form a compact silhouette, racy and very elegant. 22 years ago, the first VOXAN motorcycle (thermal) was born under my pencil and now the silhouette of the WATTMAN is coming to life day after day.” Sacha LAKIC, Product Designer of the VOXAN WATTMAN Information & photos source : VENTURI

2019年6月26日 ─ 香港棍網球總會派出男子及女子代表隊出戰6月22至29日，在韓國慶州市舉行的亞太棍網球錦標賽。其中女子組的首輪小組賽為2021年女子世界盃的外圍賽，港隊分別以9:3及16:4擊敗中華台北、中國，面對實力最高的韓國則以8:16見負，以2勝1負贏得女子世界盃參賽席位。 亞太棍網球錦標賽共有6支女子隊參賽，除了世界排名前10、兩隊已獲得世界盃資格的日本及新西蘭，其餘4隊包括：香港、中華台北、中國及韓國。4支球隊先進行單循環，首兩名的隊伍將自動贏得世界盃席位。港隊在首場對中華台北的賽事，憑鄧伊婷和許嘉希各進兩球以9:3大勝中華台北。第二場，港隊以16:4擊敗中國，其中鄧伊婷個人獨取4個入球，門將俞雅程擋出對手12次射門，令港隊肯定獲得世界盃入場券。最後一仗，港隊面對小組實力最強的韓國雖然以8:16見負，但表現值得嘉許，門將廖曉丹11次救出射門，首次代表香港的周旨程取得4個入球。 香港女子隊教練馬珍妮表示：「4月完成香港公開賽後，港隊積極備戰，實力有增無減，無論在進攻的默契或防守的合作上均提升了不少。我希望球員能繼續改善操控球棍能力、提高棍網球IQ、體能及狀態，為2021世界盃作好準備。」 首階段小組賽完結後，香港女子代表隊將會進行第2輪單循環賽事，分別面對新西蘭、日本以及其餘的隊伍，首兩名球隊將會在6月29日爭奪亞太錦標賽冠軍寶座。按國際棍網球總會的要求，港隊在28日(周五)面對韓國的賽事將會採用6對6的比賽模式，以測試為躋身奧運而制定的新比賽模式及規例。 男子組賽事方面，同樣有6支參賽隊伍包括：香港、韓國、日本、中華台北、中國及澳洲。比賽採單循環制，首4名球隊晉級準決賽，由首名對第4名，第2名對第3名，勝出球隊於29日爭奪冠軍，負方則進行季軍戰。港隊在首3場單循環賽事分別以1:14不敵日本、15:1挫中國及4:13負於澳洲手下，暫時3戰1勝2負。港隊餘下賽事將先後面對韓國及中華台北。 資料及相片來源 : N Square / 香港棍網球總會

2019年6月22日 以香港為基地的Craft-Bamboo Racing賽車隊，宣佈與海爾洗衣機成為合作伙伴，並以該品牌的洗衣機摩打作動力來源，造出一部名為「海爾方程式」的原型車。這項破天荒的賽車項目不單只流於概念，該部海爾方程式更是以挑戰工程技術為目標，打破固有界限將兩個不同範圍的工程技藝合而為一，展示海爾洗衣機摩打的動力和操控潛能。 Craft-Bamboo Racing除以香港為發展基地外，更在英國及馬來西亞設立工場進行研發。多年來於不同的國際賽事上屢獲獎項，故此吸引海爾集團向車隊提出邀請，希望能一同挑戰這項前所未有的計劃。 總部設於中國青島的海爾集團，是領先全球的家庭電器品牌及製造商之一。提供從設計、製造、銷售等一條龍的服務，產品涵蓋多項家庭電器如洗衣機、冷氣機、雪櫃、以及智慧家電等。海爾製造的洗衣機摩打擁有28:36電磁比例專利技術，就是「海爾方程式」項目的主要關鍵。 賽車運動一直都是測試技術、強度和可靠性的終極試驗場，「海爾方程式」就是向世界展示海爾洗衣機摩打力量的最佳平台。Craft-Bamboo Racing賽車隊的工程師們先將摩打放進動力測試儀器上測試共輸出，結果顯示這個項目是可行的。在往後更深入的試驗當中，他們更發現海爾的洗衣機摩打可發出最高660瓦特的動力及45牛頓米的扭力，足以驅動一部方程式車。 關於摩打及原型車資料 這部創新的「海爾方程式」的製造過程與傳統方程式賽車的分別很大。傳統的方程式一般使用汽油作燃料驅動，而「海爾方程式」是以電動的洗衣機摩打加上電池系統作為動力來源。為盡可能發揮「海爾方程式」的性能，Craft-Bamboo Racing特意設計研發一套具空氣動力作用的流線型車身組件車身，以減少行駛時的空氣和機械對車身構成的阻力。同時也特別需要對波箱進行徹底修改，以便與這種獨特的摩打配合使用。 此外，洗衣機摩打所使用的，是日常家用的230伏特交流電，這與汽車使用的12伏特電池不同。為此，車隊特別為電源設計一套電壓系統來支援洗衣機摩打的動力輸出。 概念驗證 由海爾洗衣機摩打為動力所驅動的「海爾方程式」，已證明該款市面有售的洗衣機摩打的製造品質、可靠性、以及其可塑潛能是與別不同的。隨著汽車和賽車運動行業正在經歷電氣化的革命，這種概念驗證為這款洗衣機摩打的獨特挑戰打開了新的大門。「海爾方程式」項目的製造，亦證明Craft-Bamboo Racing的工程水平和專業知識，且能有效地應用於這類大膽創新的概念。 合作雙方的話 歐陽若曦 – Craft-Bamboo Racing賽車隊總監 「Craft-Bamboo Racing是一支努力在賽場內外均不斷自我挑戰的隊伍。當我們接到海爾的邀請，要建造一部全新的方程式的時候，我們也曾抱著懷疑這是否能成功。但事實證明，海爾的直驅洗衣機摩打的動力輸出是超乎我們所想，從測試數據得出的結果證實這是可行的。工作團隊在製造過程所作的努力令這個創新的項目成真，項目還會繼續發展數個階段，我們期待即將來到的挑戰。」 Russell O’Hagan – Craft-Bamboo Racing賽車隊營運總監 「我們在設計這個項目的時候曾遇到好些問題，如車身減重、減低車身空間阻力、還有最重要的是將海爾洗衣機摩打的動力融合到原型車上。我們透過為『海爾方程式』設計定制零件來實現這些目標，這些開發過程都是十分具開創性的。這讓『海爾方程式』項目可以打好發展根基，我們計劃繼續發展『海爾方程式』，希望能進一步打破現有界限。」 海爾洗衣機全球負責人 「我們視賽車運動是一個測試科技的終極平台。與Craft-Bamboo Racing賽車隊合作是因為他們在賽車場內外都曾造出佳績。我們是想要找出最具創意的方法，讓不了解海爾洗衣機摩打獨特設計和強大性能的消費者，去直接體驗我們擁有的28:36黃金電磁比例專利技術性能。而Craft-Bamboo Racing的方案就是將我們的摩打放進一部方程式跑車，以洗衣機摩打來推動跑車。我們對車隊在今次『海爾方程式』的項目中，展現出專業和具創意的工程技術，予以肯定及讚賞。展望未來，今次的項目為海爾洗衣機摩打的用戶體驗形式創出了新道路。我們希望與Craft-Bamboo Racing繼續合作，在賽車世界中迎接新的挑戰。」 資料及相片來源 : Craft-Bamboo Racing